5月15日，知名(míng)经济学家任泽平发文称：“建议推出五年内燃油车禁售(shòu)时间(jiān)表，河北以南，大力发展新能源，双(shuāng)碳(tàn)，扩大内(nèi)需”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北以北(běi)地区，就不适合开(kāi)电动车了(le)？”“燃(rán)油车的生产销售(shòu)和使用(yòng)难道就不能产生内需吗(ma)？”也有网友对其表达支持：“现阶段新(xīn)能源车市占率屡创新高(gāo)，五(wǔ)年后燃油(yóu)车(chē)可能真要退出(chū)”。

　　对此，黄河科(kē)技学院客座(zuò)教授张翔则向时代财经(jīng)表示：“汽车不仅是一种交通工具，也(yě)是大宗商品，关系到经济(jì)发展(zhǎn)。很多车(chē)企对(duì)于GDP和就业都(dōu)有很大贡(gòng)献，禁(jìn)售时间点不合理，过快禁售燃(rán)油车可能会造(zào)成失业问题，五(wǔ)年(nián)内禁(jìn)售的建议过于(yú)激进(jìn)了(le)。”

　　浙江(jiāng)大学国际联合商学院数字(zì)经济与金融(róng)创新研究中心联席(xí)主任盘和林认(rèn)为(wèi)，任泽平的观点过度乐观(guān)。“新能源车的推广瓶(píng)颈不是销售(sh圣诞节可以同房吗，元旦节可以同房吗òu)，而(ér)是基础设(shè)施，当前我国配(pèi)套设施供给尚不完善(shàn)，可能(néng)会出现充电桩(zhuāng)挤(jǐ)兑等情(qíng)况。”他(tā)对时代财经说道。

　　多次力挺新能(néng)源

　　公开资料(liào)显示，任泽平毕(bì)业于(yú)清华大学(xué)经济管(guǎn)理学院博士(shì)后，中(zhōng)国人民大学经济学(xué)博士。曾任国泰君安证券研究所(suǒ)董事总经理、首席宏观分析师(shī)等职务，现任中国民营经圣诞节可以同房吗，元旦节可以同房吗济研究会副会长(zhǎng)。他最为知名的职务曾是恒大集团首席经济学家(jiā)兼恒大经济研(yán)究院院长。

　　值得注意的是(shì)，任泽(zé)平曾在多(duō)个(gè)场合为新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车的推(tuī)广摇旗呐(nà)喊。

　　2022年6月，任泽平在(zài)2022年新(xīn)能源汽(qì)车(chē)产业链投(tóu)资年会上表示，在当下，新能源相关的产业是未来中国经济(jì)最有(yǒu)希望的，最具爆(bào)发力的领(lǐng)域(yù)，从长远看(kàn)，当下不投新能(néng)源，就像20年前没买(mǎi)房。

　　对于巴菲特减(jiǎn)持(chí)比亚迪一事，任泽平此前(qián)更是直言股(gǔ)神错了。“巴菲(fēi)特这次(cì)减持不知出于何种目(mù)的，如果(guǒ)是看空新能源行(xíng)业前景的话，巴菲特这次错了。”“他毕竟年事已高(gāo)，对新能(néng)源也未必(bì)了(le)解，否则不至(zhì)于错过特(tè)斯(sī)拉等美国近(jìn)年最优秀的公司。”

　　时代财经(jīng)检索(suǒ)泽平宏观账号发(fā)现(xiàn)，每(měi)隔一段(duàn)时间，任泽平就会(huì)通过公众号复读(dú)“当下不投新(xīn)能源，就像20年前(qián)没买(mǎi)房”的口号，可见其(qí)对于新(xīn)能源(yuán)行(xíng)业的信(xìn)心满满。

　　任泽平不断重复“当下不投新(xīn)能源(yuán)，就像20年(nián)前没买房”

　　禁售(shòu)燃油车，欧(ōu)盟分歧(qí)重重

　　任泽平(píng)的乐观在一(yī)定(dìng)程度上是有道理的，毕竟欧洲地(dì)区已经确定了(le)禁售(shòu)燃油车的时间表(biǎo)，但他可(kě)能有些过于乐观。

　　2023年4月，欧(ōu)盟理事会批准(zhǔn)的(de)燃油车禁售时间表(biǎo)正式生效。根据欧盟理(lǐ)事(shì)会此前批准的法规，从(cóng)2035年起欧盟境内将禁止销售非零碳排放的(de)新燃油车(chē)。不过，在德(dé)国要求下，使用(yòng)碳(tàn)中性燃料的新燃油车有望在(zài)2035年(nián)后(hòu)继续销售(shòu)。

　　欧(ōu)盟理(lǐ)事会在声(shēng)明(míng)中(zhōng)指出，根据这项法规(guī)，从2030年到2034年，新的燃油(yóu)轿(jiào)车和小型客货车的二氧化碳(tàn)排放量将比2021年分(fēn)别减少55％和50％，到2035年均(jūn)降至零(líng)。声明还表示，欧盟委员会将在(zài)与利益(yì)相关者协(xié)商(shāng)后提出(chū)一项提案，在2035年(nián)后允许完全使用碳(tàn)中性(xìng)燃料(liào)的车辆注册。

　　即使(shǐ)是在步伐(fá)最(zuì)统一的欧洲(zhōu)，各国(guó)对(duì)于“禁售燃油车”的态度也有所保(bǎo)留。目(mù)前的(de)禁售时间表是各方(fāng)妥协的(de)结果，围(wéi)绕(rào)相(xiāng)关具体条(tiáo)款，欧盟(méng)内部一度爆发分(fēn)歧，导致(zhì)原(yuán)定3月(yuè)初的批(pī)准流程被(bèi)迫推迟。

　　对于禁(jìn)售(shòu)燃油车的一种担忧是就业问题。欧洲汽车供(gōng)应商联合会预(yù)计，受燃油车禁售令影响(xiǎng)，到2040年欧盟(méng)汽车(chē)生产商可能被迫削减50万(wàn)个工作(zuò)岗位。福(fú)特(tè)汽车首席执行官吉(jí)姆·法利估算(suàn)，生产(chǎn)电动汽(qì)车所需(xū)的(de)人力将减(jiǎn)少40％，如果欧洲(zhōu)汽车(chē)业按照这个比例计算，相当于要(yào)减(jiǎn)少140万(wàn)个工作岗位。

　　做(zuò)好禁售的准备(bèi)了吗(ma)？

　　回到中国市场，如今新能源(yuán)汽车销量确实一路高歌猛进。乘联会数据显示，2022年全年累(lèi)计售出567.4万辆新能源乘用车，同比增长90％，新能源车(chē)渗透率(lǜ)逼近30％，大幅超(chāo)过此前的20％目标。

　　在新能(néng)源愈(yù)发成为增长点(diǎn)的背景下(xià)，不少自主品牌(pái)也宣布了停(tíng)售燃油(yóu)车的(de)时间(jiān)表。比亚圣诞节可以同房吗，元旦节可以同房吗迪(dí)一(yī)马当先，在2022年3月停(tíng)产燃(rán)油汽车，专注于纯电(diàn)动(dòng)和插电式混动汽车业务；北汽(qì)集团、长安(ān)汽车被曝计划在2025年全面停售燃(rán)油车；东风风行也被曝计划在2025年内(nèi)实现全面电动化，在2027年内停产(chǎn)燃油车(chē)；哈弗则将(jiāng)于2030年(nián)正式停售(shòu)燃(rán)油车……

　　但在(zài)今年促消费的背景(jǐng)下，情况似乎有所不同。乘联会秘书(shū)长崔东树向时代财经(jīng)表示(shì)：“燃(rán)油车消(xiāo)费是民生消费，新能源(yuán)是改善需求(qiú)，不能偏废。在今年的经(jīng)济复苏中，购车消费中入门级燃油车消(xiāo)费(fèi)仍(réng)然(rán)不足，需要有效改善燃油(yóu)车需求。”

　　不少消费者也表示现(xiàn)阶段新能源车还存在(zài)一些不足，比如续航焦虑以及补能(néng)基础设(shè)施普及率不够(gòu)高。

　　在业(yè)界看(kàn)来(lái)，从技(jì)术上来(lái)说(shuō)，电(diàn)池的续航和充电(diàn)还没有突(tū)破瓶颈。大部分纯电动车充至80％需要(yào)30分(fēn)钟以上，节假(jiǎ)日充(chōng)电(diàn)站排(pái)队的报道屡见不鲜，相较而(ér)言，充电设施的建设和体(tǐ)验，距离燃油(yóu)车加油的便利性还有差距。此外，冬(dōng)季续航下降充电变(biàn)慢等情况(kuàng)也有待解决。

　　对(duì)于禁售燃油车时间表，张翔指(zhǐ)出：“新(xīn)能源车技术(shù)不成(chéng)熟的话，禁(jìn)售(shòu)燃油车会导致新车价格大幅度上(shàng)涨，可能会让(ràng)百(bǎi)姓买(mǎi)不(bù)起车，或者汽车销量大(dà)幅下(xià)降(jiàng)。”在(zài)其(qí)看来，五年(nián)内禁售燃(rán)油车太激进了(le)，不(bù)适合(hé)我国新能源(yuán)车发展的实际情(qíng)况。

　　汽车(chē)逐(zhú)步转(zhuǎn)向(xiàng)新能源(yuán)，已是一种共(gòng)识。但究竟(jìng)何时禁售燃(rán)油车，可能还要分地区(qū)、分情况。

　　图片来自《中国(guó)传统(tǒng)燃油车(chē)退(tuì)出时间(jiān)表研究》

　　2019年5月，能源与交通(tōng)创新中心在(zài)《中国传(chuán)统燃油车(chē)退出时间表研究》（下称(chēng)《研究》）中表示，中国(guó)有望于2050年以(yǐ)前实现传(chuán)统燃油车(chē)的(de)全(quán)面退出，但(dàn)由于各地区的经济发(fā)展(zhǎn)、汽(qì)车人均保有情(qíng)况(kuàng)、新能源(yuán)汽车产(chǎn)业发展、充电(diàn)基础设(shè)施建设等因(yīn)素都不尽相同，《研究》提(tí)议(yì)传统(tǒng)燃油车的禁售与(yǔ)退出(chū)可按照“分地区、分车型、分阶段”的步骤逐步推(tuī)行。

　　《研究》指出，一些特大型城(chéng)市(shì)（如(rú)北京、上海、深圳(zhèn)等）以及(jí)功能性(xìng)示范区域（如海南(nán)等）将(jiāng)率先实(shí)现燃油车(chē)禁售的(de)目(mù)标，接着就是传(chuán)统汽车(chē)限行(xíng)限购(gòu)城市和蓝天保卫战(zhàn)中的重点区域省会城市、重点区域，最后(hòu)是(shì)西北、东北、西南等(děng)地区。而(ér)在车类上，率先(xiān)实现燃油车禁售目(mù)标的城市，其公(gōng)交车、出租车、网约车、环卫(wèi)车等(děng)燃油车或在2020年率先实现退出，私家车(chē)最晚将在(zài)2030年前全面退出，而轻卡、重卡等商用车则在2050年全面实现新能源(yuán)化。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 圣诞节可以同房吗，元旦节可以同房吗