日前，据盖(gài)世(shì)汽(qì)车援引业内人士(shì)言论报道(dào)，福(fú)特(tè)中国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特(tè)汽(qì)车(chē)来说，中国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们(men)坚(jiān)定不(bù)移地推进在华业务(wù)可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不(b女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子ù)变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具有优女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子(yōu)势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了(le)解。对于相关消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂(zàn)无(wú)最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行新的(de)一轮变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财报(bào)电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计(jì)划将其(qí)在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的(de)出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻(xún)找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这(zhè)背后或是福特面对在(zài)华市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒(méi)体数(shù)据，2022年福特在中国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑(huá)的(de)同时，福特(tè)在(zài)中国(guó)市场面临(lín)的(de)电(diàn)动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特(tè)将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发(fā)和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销量(liàng)的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福特电马(mǎ)在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公(gōng)关(guān)称(chēng)，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表(biǎo)示，中国是世界上(shàng)最(zuì)先进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福特并(bìng)非近日(rì)首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希(xī)望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福(fú)特(tè)（福特与江铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后(hòu)福特(tè)会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注(zhù)于商(shāng)用(yòng)车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在(zài)中国获得(dé)更(gèng)好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成本(běn)优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜波(bō)如此评价双方进(jìn)一(yī)步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它(tā)能成为福(fú)特在中国重要的工程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力(lì)福(fú)特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽(qì)车于(yú)1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和(hé)改(gǎi)变成功(gōng)，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特中国员工对时代财经如此评价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛(tòng)是(shì)为了更好的(de)前行，虽(suī)然很残(cán)忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子