随着2022年财报季(jì)的过去，车(chē)企高管薪酬再(zài)一次(cì)成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车(chē)企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁(tiě)，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动和(hé)架构(gòu)调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格(gé)了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的(de)存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值便(biàn)降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董事利口酒属于什么酒类，利口酒可以直接喝吗长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的(de)三(sān)位分别是(shì)执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万(wàn利口酒属于什么酒类，利口酒可以直接喝吗)元，排在他前面的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽(qì)集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员报酬(chóu)合计(jì)456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司(sī)获得(dé)的税前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐(táng)唯(wéi)实去(qù)年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克(kè)支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了董事会(huì)制(zhì)定(dìng)的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的(de)收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期(qī)权。

　　换句(jù)话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者目(mù)前尚(shàng)未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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