周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联(lián)储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表示(shì)，降(jiàng)低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压(yā)了美奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒股走势(shì)，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分股中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘后公(gōng)布的(de)业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家(jiā)公司(sī)的股价(jià)分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到(dào)目前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股中约有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真(zhēn)正的(de)考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克明确表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的(de)降价策略对(duì)盈(yíng)利能(néng)力造(zào)成(chéng)了重大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅(fú)降价行动后，其营(yíng)业利润率成(chéng)为(wèi)华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财报(bào)电话会(huì)议上强调，我们(men)认为，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的预期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧(cè)目的(de)，在短短三个多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的(de)电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造(zào)商推(tuī)出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难时(shí)期，他(tā)们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没(méi)有(yǒu)给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力(lì)时，才会(huì)感(gǎn)到(dào)担忧，还(hái)有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的(de)复合年增(zēng)长目标(biāo)，汽(qì)车交付数量(liàng)将(jiāng)至少增加(jiā)到180万(wàn)辆(liàng)。该公司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破(pò)产，而(ér)是(shì)希(xī)望在(zài)利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的情况下，让(ràng)人(rén)们更容易买到(dào)特斯(sī)拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解(jiě)决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目标是(shì)利(lì)用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其(qí)他(tā)公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动(dòng)汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车(chē)中捞取巨(jù)额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车(chē)制造商(shāng)在打(dǎ)价格战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发(fā)射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这(zhè)一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前出现了(le)快速且计划外(wài)的解体。公司(sī)团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中的(de)星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次(cì)飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地(dì)时(shí)间本(běn)周一进行，但由于在燃(rán)料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰首飞前(qián)一(yī)直试(shì)图降低外界的期望，特(tè)别(bié)强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的(de)威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消的话，理论上的(de)最早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就(jiù)为(wèi)其配送燃料(liào)——可(kě)能(néng)需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主要原(yuán)因是早(zǎo)些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经(jīng)历多轮降价(jià)后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗(àn)示接下来还(hái)会继续(xù)降(jiàng)价。

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