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走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受

走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现企(qǐ)稳态势的微妙时点,头部锂电厂商如何看待?行(xíng)业去(qù)库(kù)存进展又(yòu)如何?

  披露年报和一季报(bào)后,市值近500亿元的锂电巨(jù)头国轩高(gāo)科4月28日举办(bàn)媒体开放日上作出一系列判断。在交流中(zhōng),公司管理层对中国基金报(bào)记者表(biǎo)示(shì),近期“跌跌(diē)不休”的(de)碳酸锂价格,或将(jiāng)在15-20万元/吨之间形成(chéng)震荡。

  同时,该公司(sī)一(yī)季报显示,库(kù)存“水位(wèi)”已经(jīng)显著降低(dī),压力已(yǐ)并不明(míng)显(xiǎn)。这也(yě)在一定程度上(shàng)反映了电(diàn)池(chí)厂商们近期(qī)去(qù)库存动作的“一致性”。

  而(ér)且(qiě)需要注(zhù)意的是,在国轩高科(kē)方面(miàn)看来,储能行业今年上(shàng)升空间预计将高于动力(lì)电(diàn)池。换言之(zhī),从增速方(fāng)面(miàn)看(kàn),储能(néng)有望接棒动(dòng)力电池(chí),带动电池厂商出货持续增长。

  锂价料维持在15-20万之(zhī)间

  作为锂电(diàn)池核心原材(cái)料,碳酸锂(lǐ)价格大起大落在市(shì)场上引起巨(jù)大争议(yì)。“就为了(le)买100吨碳酸锂,我们曾经开(kāi)车16个小(xiǎo)时经(jīng)过1600公里路程,” 国轩高科高级副总裁、中国(guó)业务板块总裁王启岁笑称。这也在一定(dìng)程(chéng)度上反(fǎn)映了锂价迅速上涨给下游(yóu)带来的阵痛。

  不过,今年以来锂(lǐ)价又迅速击穿20万元关口,在近期才有明显(xiǎn)企稳趋势。毕(bì)竟,在4月(yuè)12日之前,电池级碳(tàn)酸锂(lǐ)价格已经连跌52天。而且在此前30天内,价格共计跌(diē)去19.25万元/吨。

  而(ér)据上海钢联数据最新显(xiǎn)示,在4月27日-28日两天内,电池级碳(tàn)酸锂价(jià)格已经连(lián)续两日上(shàng)涨(zhǎng),两日内分别(bié)上涨4000元/吨和5000元(yuán)/吨,从(cóng)18万元(yuán)/吨涨(zhǎng)至18.9万(wàn)元/吨,反弹趋势明(míng)显。

  锂价在什么区间(jiān)较(jiào)为合理,国轩高科方面(miàn)也给(gěi)出自己研判。王启岁在会上表示,碳酸锂在(zài)15-20万/吨的区间可能(néng)形成振(zhèn)荡期。“我们通(tōng)过一季度观察来看,新(xīn)能源行业(yè)处于稳定增长阶段,储能行业在一(yī)季度(dù)是处于投标(biāo)、招标的阶(jiē)段,第(dì)三季度(dù)将迎来(lái)大规模交付,而储能大规(guī)模(mó)交付(fù)会(huì)带来产(chǎn)能复(fù)苏,碳酸锂(lǐ)价格预计会维持在这(zhè)个区间之(zhī)内(nèi)。”

  实际上,碳酸锂价格(gé)下降(jiàng),对于电池厂商(shāng)的毛利率提(tí)升已经(jīng)有了立竿(gān)见影效果。

  从毛利(lì)率方面(miàn)来看,国轩高科在一季(jì)度达到了18.94%,较(jiào)去年(nián)全(quán)年的17.79%超出1.15个百(bǎi)分点。实际上,同样的(de)情(qíng)况(kuàng)也发(fā)生在(zài)宁德时代与亿纬锂能身上,其中宁德(dé)时代一季(jì)度毛(máo)利(lì)率为(wèi)21.27%,较去年(nián)全年水(shuǐ)平提升1.02个(gè)百(bǎi)分点。而(ér)亿纬锂能(néng)则(zé)不如前(qián)两者明显,但也提升(shēng)了(le)0.4%个百分点。

  王(wáng)启岁也认为,在(zài)碳酸锂回归理性(xìng)价格(gé)之后,新能源走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受汽车市场会趋于较为合理增长。“去年是(shì)600万辆(liàng),经过一季度(dù)之后,我们依然判断(duàn)今年(nián)新(xīn)能源(yuán)汽车应该在(zài)900-950万辆区间,”他预计(jì)。

  据悉,国轩高科(kē)也正在加(jiā)速产能扩张(zhāng)。其(qí)南京基地智能制造20GWh动力电池项(xiàng)目(mù)、宜春基(jī)地(dì)10GWh动力电池项目(mù)、庐江基地年产20万吨高端正极材料项(xiàng)目、桐城基地年(nián)产40GWh动力电池项目(mù)一期(qī)、柳州基地(dì)年(nián)产10GWh电池项目等(děng)多个项目(mù)相继投产(chǎn)。据规(guī)划,国轩高(gāo)科2025年产能将突破300GWh。

  降库存效果明(míng)显

  国轩高科的一季报显示,其截(jié)至报告期末其存货余额为(wèi)65.98亿元(yuán),较(jiào)去年底的75.84亿元下降(jiàng)13%。而其(qí)一季(jì)度末,存货占总资产比例为8.38%。在去年底,这一比(bǐ)例为10.44%。

  实际(jì)上,从行(xíng)业整体状况看(kàn),国轩(xuān)高科存货水平保(bǎo)持了(le)较低位置。国(guó)轩高科高级副总裁蔡毅也表示(shì),由(yóu)于公司在江西宜春(chūn)碳(tàn)酸锂原材(cái)料有自(zì)产能力,因(yīn)此其外购仅补(bǔ)充自(zì)产不(bù)足,“外购(gòu)只是缺多少,补(bǔ)多少,”他(tā)表示。

  国(guó)轩高科存货水位下降,也反映了行业(yè)整体状(zhuàng)况(kuàng),不少电池厂商存货余额均在下降(jiàng)。其中宁德(dé)时代一季度报告显示,其库(kù)存金额(é)已从年初的(de)766.7亿元下降到640.6亿元,环比下降16.5%。

  另外(wài),亿(yì)纬(wěi)锂能一季报也显示,其存(cún)货(huò)金(jīn)额(é)从去年底的85.88亿(yì)元,降至78.6亿元,环(huán)比下滑8.48%。据(jù)记者了(le)解,已经有库存较低的电(diàn)池厂(chǎng)商提到(dào),库(kù)存已恢复至健(jiàn)康水平,后续将根据规(guī)划,逐步进行补货(huò)。

  东吴证(zhèng)券近(jìn)期在一份(fèn)研报中指出,在电池环节,厂商从22Q4开始去库存(cún),生产(chǎn)材料均维持极低库存,电池本身库存不足(zú)1个月;另外在中游材(cái)料方面,正极和电解液库存周期大(dà)幅下降至7天左右,负(fù)极因石墨(mò)化需(xū)要一个月时间(jiān),库存周期较(jiào)长,而隔膜约为(wèi)一个月正常库存。

  该(gāi)机(jī)构认(rèn)为,目(mù)前(qiá走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受n)库(kù)存多集中于上(shàng)游(yóu)锂盐厂,中游(yóu)材料库存极低,基本(běn)保持(chí)7天(tiān)的最低安全库存。若下(xià)游需求恢复,将带来强(qiáng)烈(liè)补库需求。

  值得注意的是,在去库存(cún)的(de)过程(chéng)中,国轩高科也在积(jī)极尝(cháng)试“出海”。该公司在2022年加速全球化(huà)步(bù)伐,收购博世集团的德国(guó)哥廷根(gēn)工厂(chǎng),于2022年(nián)6月开始改造并(bìng)已顺利投产,开(kāi)始欧洲本地(dì)化运营。其年报(bào)显示,2022年该公司海外销售(shòu)收(shōu)入(rù)达(dá)到29.8亿元,同比增长464.76%。

  储能(néng)相(xiāng)关(guān)产(chǎn)品供不应求

  此(cǐ)前市场普遍预计,储能有(yǒu)望接棒动力电池,带动电池厂商出货增(zēng)长。近(jìn)日,宁德时代也作(zuò)出判断认为,储(chǔ)能(néng)方面今年(nián)预计(jì)增速将会比(bǐ)动(dòng)力电池更高。

  王启岁在交流(liú)中也认(rèn)同这一观点。他预(yù)计,储(chǔ)能行业今年上升空间预计会高于动(dòng)力电池(chí),其中国外家储市(shì)场需求预(yù)计会在(zài)下半年放量,而国内大储市(shì)场(chǎng)方(fāng)面,今年一(yī)季度处于招标阶段,自二(èr)季(jì)度开始将进(jìn)入交付阶段,目前(qián)相关产品供不(bù)应(yīng)求。

  从国轩高科披露的年报数(shù)据显示(shì),其储能业务在(zài)2022年实现(xiàn)了35.08亿元的营收,同比增长幅度达到186.49%,已(yǐ)经高于其动(dòng)力(走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受lì)电池(chí)业务116.4%的增速。按照这一数据计算,储能业务已经占到其总营(yíng)收的15.22%,而在2021年,这(zhè)一比例为11.82%。

  王(wáng)启岁(suì)直(zhí)言,储能行业的空间比动力电池(chí)上(shàng)升(shēng)空(kōng)间(jiān)更(gèng)大,“这是一个(gè)需求量大(dà)于供应量的领(lǐng)域,不存(cún)在需求疲软或者是产能过剩。”

  他指出,首先在家(jiā)储环节,因为涉及(jí)到用电需求(qiú),每年到了第(dì)二季度开始后才爆(bào)发。而(ér)在大储环节(jié),国内下游招标、立项都在一(yī)季(jì)度(dù),真(zhēn)正出货(huò)是在二季度以后,目(mù)前订单状(zhuàng)况(kuàng)看来是(shì)供不应求(qiú)。此外,海外的客户(hù)也(yě)正逐(zhú)渐接受中国的(de)标准化(huà)集装箱产品。

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