周四(sì)（4月(yuè)20日(rì)）美(měi)股低开低(dī)收，三大(dà)指数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官(guān)员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言打压(yā)了(le)美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳(nà)斯(sī)达克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司的股价(jià)分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会在(zài)下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式(shì)开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还(hái)没有找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商(shāng)第(dì)一财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅(fú)降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话(huà)会议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车(chē)队规(guī)模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论是(shì)在规模还是在(zài)时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多(duō)的(de)汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电式(shì)车(chē)型(xíng)，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可(kě)能会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他们(men)在(zài)努力维持(chí)局面(miàn)，但投资者希望看到(dào)一(yī)些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的(de)复合(hé)年增长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易(yì)买到特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解(jiě)决其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间(jiān)来创造(zào)更多需求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低(dī)价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽(qì)油车(chē)中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车(c商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级hē)制(zhì)造商在(zài)打价格战方面也非(fēi)常(cháng)拿手(shǒu)，特(tè)斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的(de)中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周(zhōu)四晚(wǎn)间，太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确(què)认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在(zài)火箭分离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的(de)星舰分为两(liǎng)个(gè)部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞(fēi)行测(cè)试中并不(bù)会进入近(jìn)地轨道(dào)，而是在地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷(yí)附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀(fá)门(mén)冻(dòng)住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直试图(tú)降低(dī)外(wài)界(jiè)的(de)期望，特别(bié)强调担忧推力超强(qiáng)的(de)火箭发(fā)动(dòng)机可能把(bǎ)发射(shè)台炸(zhà)了。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没(mé商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级i)有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更新了社(shè)交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之(zhī)余(yú)，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪(nǎ)些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但留给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送(sòng)的(de)时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登(dēng)月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道的能(néng)力(lì)。更具(jù)有挑战(zhàn)性(xìng)的是(shì)，如(rú)何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发射结(jié)果对特斯拉(lā)的股价并没(méi)有产生(shēng)太(tài)大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗(àn)示接下来还(hái)会继(jì)续降价。

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