国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入(rù)之前(qián)使用的一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排(pái)放标准的车型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市(shì)环(h几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了uán)保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级(jí)为相当于(yú)欧(ōu)V标准的(de)国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标(biāo)准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟(méng)已(yǐ)经从(cóng)2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法(fǎ)规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(sh几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了ì)认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了料来(lái)源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准

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