随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前(qián)三总额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的(de)一(yī)名(míng)高管更(gèng)是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披(pī)露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住(zhù)销量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自(zì)己(jǐ)的要求也(yě)更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前(qián)报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的(de)还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛)淮汽车副总经理张鹏收入最三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集(jí)团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给(gěi)美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯(sī)克支付任(rèn)何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的(de)股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话(huà)说(shuō)，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入(rù)为股票期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者。

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