6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的(de)16家新(xīn)能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造(zào)车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首。相(太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋xiāng)较之下，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发挥(huī)，并且通(tōng)过接下来(lái)各自(zì)的(de)新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力阵(zhèn)营中(zhōng)有三(sān)个品牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中(zhōng)理想汽车(chē)5月(yuè)以(yǐ)28277辆(liàng)的(de)交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续(xù)第三(sān)个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在(zài)社交平台上说，“无论(lùn)是订(dìng)单(dān)量(liàng)还是交付(fù)量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供(gōng)应链(liàn)的供应(yīng)量，因为(wèi)年初(chū)的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标(biāo)对(duì)新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为(wèi)目前来(lái)看(kàn)，除理想以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远的(de)距离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓，主力(lì)车(chē)型交付缺乏持续增长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零跑汽(qì)车在(zài)全系2023款车型陆续启动(dòng)交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表现有所太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月(yuè)9日(rì)开启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款(kuǎn)。如(rú)果(guǒ)真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为(wèi)，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要受(shòu)改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者持(chí)币观(guān)望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在，蔚(wèi)来此轮新(xīn)产(chǎn)品的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新(xīn)ES6已(yǐ)于(yú)5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付(fù)表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政(zhèng)策推出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大(dà)本(běn)营(yíng)”所处(chù)的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符(fú)合补贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃安的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受(shòu)金融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这一(yī)项举措(cuò)或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时(shí)间也表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品(pǐn)牌的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付(fù)表现(xiàn)持(chí)续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中取得了(le)不错表现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其(qí)20万(wàn)辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产(chǎn)品(pǐn)阵(zhèn)营，其第(dì)二(èr)款车型深(shēn)蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模(mó)发运(yùn)全国(guó)，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不远，届时(shí)深蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份(fèn)几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更强的(de)增长势能或将在(zài)下半(bàn)年迎(yíng)来爆发。

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