周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉(lā)斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压了(le)美(měi)股走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏(mǐn)感(gǎn)的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多(duō)月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏(hóng)观(guān)环境的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时(shí)过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商(shāng)第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成为华尔街最为关(guān)注的业(yè)绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车行业利润率的(de)预期，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但(dàn)随(suí)着借贷成本上升，以及(jí)越来越多(duō)的汽(qì)车制造(zào)商推出(chū)具(jù)有竞争力的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望(wàng)看到一些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯(sī)拉对未(wèi)来产品进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付(fù)数(shù)量将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是(shì)希望在(zài)利率上升(shēng)和(hé)通(tōng)胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的(de)目标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价(jià)格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电(diàn)动汽车(chē)在美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻(wén)名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成功发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余的(de)实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的星舰(jiàn)分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信息，在(zài)最佳的预设(shè)情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射(shè)试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本(běn)周一进行，但由(yóu)于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的(de)期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

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（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微(wēi)笑(xi鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖ào)，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期(qī)还(hái)是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克也(yě)抽空更新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试(shì)的成功(gōng)之(zhī)处在于我们(men)学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家(jiā)们(men)实现稳定星际(jì)投送的(de)时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务(wù)，如果这(zhè)个(gè)项目没有被取(qǔ)消的(de)话(huà)，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地(dì)球轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如(rú)何(hé)证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道(dào)飞行时就(jiù)为(wèi)其(qí)配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示(shì)接(jiē)下来还会继(jì)续降价。

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