金(jīn)融界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例实施(shī)办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是(shì)，本次召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是(shì)通(tōng)过(guò)汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板(bǎn)导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日(rì)元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单(dān)体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)虎门销烟发生在哪里仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方面，虎门销烟发生在哪里4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克(kè)电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在(zài)积(jī)极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列大(dà)圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉(lā)率(lǜ)先上调(diào)了(le)美(měi)国、日本以及(jí)加拿大(dà)等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Mo虎门销烟发生在哪里del Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美(měi)国的(de)售价(jià)。美(měi)国官(guān)网的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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