金融(róng)界(jiè)5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主流(liú)合资(zī)品牌(pái)中,南北(běi)大(dà)众强势领先，新能(néng)源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示期待世界最(zuì)严(yán)国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又(yòu)降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整(zhěng)个市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集(jí)团董事长曾(céng)庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门(mén)能(néng)不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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