东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一(yī哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭)家低(dī)价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不(bù)但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当(dāng)年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第(dì)一(yī)招：低价(jià)引(yǐn)流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时(shí)把机(jī)票压到(dào)199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同一时(shí)间(jiān)的价格普遍(biàn)会比其他(tā)航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节(jié)省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用(yòng)率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运(yùn)的价格超(chāo)过(guò)机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提(tí)高(gāo)使用(yòng)率。这也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多(duō)销，春秋把(bǎ)大(dà)量航(háng)线改成(chéng)短途高频的直航，这样(yàng)就可(kě)以用(yòng)高密度排班来提高飞机的(de)日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在(zài)过(guò)去的三年(nián)里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要(yào)是民哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因(yīn)为非核(hé)心城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春(chūn)秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也(yě)的(de)确(què)做到了。但现在(zài)航(háng)班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多的(de)廉(lián)价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继(jì)续走之前的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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