比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安(ān)财险变(biàn)更股东的批复(fù)。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会(huì)批(pī)准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年(nián)7月(yuè)因(yīn)偿(cháng)付能力不达标等原因被(bèi)银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月(yuè)接(jiē)管(guǎn)期结(jié)束后，银保监会原则(zé)同意易安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的(de)资质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易(yì)安(ān)财产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银(yín)之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦(bāng)恒业科技发展(zhǎn)有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东(dōng)达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦(jǐn)久辰(chén)商贸有(yǒu)限公司不(bù)再(zài)持有易(yì)安财(cái)险股份。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关规定办理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会批准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之(zhī)一(yī)。易安财险由银(yín)之杰(jié)、光汇石(shí)油等(děng)7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险是其(qí)布(bù)局(jú)互联网金融生(shēng)态圈(quān)的重要一环，将(jiāng)充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立(lì)之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即(jí)实(shí)现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况(kuàng)开(kāi)始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年(nián)一(yī)季末，易安财(cái)险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财(cái)四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些产保险股(gǔ)份有限公司破产重(zhòng)整的(de)批复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资(zī)者招募公告。在(zài)易安(ān)财险此次招募中，共有包(bāo)括(kuò)比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信息显示(shì)，易(yì)安财(cái)险已获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保监会的批(pī)复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得(dé)易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订的《保险(xiǎn)公司(sī)股权管理办法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比例(lì)不得(dé)超过保险公司注册资(zī)本的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管(guǎn)批准(zhǔn)参与保险公(gōng)司风险处置的公司和机(jī)构(g四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些òu)不受(shòu)该(gāi)条(tiáo)款限制(zhì)。比亚迪此次参与重(zhòng)整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业(yè)内少见(jiàn)的全资(zī)控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后续业(yè)务开(kāi)展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管理局批(pī)准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公(gōng)司，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收(shōu)购易(yì)安财险(xiǎn)消息时，市场上(shàng)即(jí)有(yǒu)声音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车(chē)险经(jīng)营资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不(bù)过，该说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面(miàn)的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评(píng)称(chēng)，汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知(zhī)情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何经营，比亚迪(dí)方(fāng)面还在(zài)规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后(hòu)续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在(zài)易安财险董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方面(miàn)下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽车厂商都(dōu)已成立或入(rù)股了财(cái)产险公司及保险中介机构(gòu)。另(lìng)外，特(tè)斯(sī)拉也(yě)在(zài)上(shàng)海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)，宝马则(zé)于去年(nián)在北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源(yuán)车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年(nián)财(cái)险(xiǎn)公(gōng)司累计(jì)实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比(bǐ)增长8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能(néng)源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发(fā)布(bù)统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车保有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切(qiè)分新能源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕(gāo)”的入(rù)局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是成(chéng)为多家财险公(gōng)司的发力重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出(chū)，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽(qì)车由(yóu)于车辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更(gèng)高的出险频率和更高的(de)案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新(xīn)能源(yuán)车整体单均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃(rán)油车(chē)平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之间的(de)家(jiā)用新能源车(chē)。

　　据安信证券测(cè)算，我国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场(chǎng)的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态圈的开(kāi)始。车企(qǐ)发(fā)力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接，进而重塑(sù)车(chē)企与用户(hù)的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车(chē)企创造价值(zhí)的(de)起(qǐ)点，将以车险(xiǎn)为(wèi)服务抓手，并开拓(tuò)更(gèng)多车(chē)后生态、车主权益等服务体系。

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