东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)虽然是一(yī)家低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招(zhāo)：低(dī)价引流(liú)，附加消费。家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍(biàn)会比其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春(chūn)秋航空的(de)直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给(gěi)节(jié)省了(le)。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内(tuō)运的价格超过机票的价(jià)格，那是太正常不过了(le)。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还(hái)是得(dé)掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内密度排班(bān)来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋(qiū)航空的(de)客(kè)座率和飞机(jī)日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说(shuō)，在保证成本的(de)基础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部(bù)分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可(kě)以(yǐ)获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到(dào)2021年它(tā)的(de)净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的(de)廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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