6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度上说明(míng)，国内新(xīn)能(néng)源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒(héng)强。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再(zài)聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过(guò)接下来各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基于这样(yàng)的(de)成绩(jì)，理想汽车创始(shǐ)人李想日前(qián)在(zài)社交(jiāo)平台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单量还是交付量(liàng)，连续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任(rèn)务是提升供应链的供应(民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的yīng)量，因为年初(chū)的(de)供应目(mù)标设(shè)定的(de)有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目(mù)标(biāo)对(duì)新(xīn)势力(lì)来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除(chú)理想以(yǐ)外(wài)，其他(tā)新势力离月销4万(wàn)还有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽然(rán)哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但(dàn)总(zǒng)体(tǐ)走(zǒu)势(shì)相(xiāng)对平(píng)缓，主力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付(fù)量(liàng)已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就(jiù)是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷(mí)主要受(shòu)改款(kuǎn)车型(xíng)上市(shì)，消费者持(chí)币观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新(xīn)产(chǎn)品的交付时(shí)间不会拖延很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬开(kāi)始(shǐ)交付，由(yóu)此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月份的(de)交(jiāo)付表现或比(bǐ)较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们(men)继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量达到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连(lián)续第三(sān)个月销量(liàng)破4万，并且又(yòu)一次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系(xì)列优(yōu)惠政策(cè)推(tuī)出(chū)不无(wú)关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两(liǎng)款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息(xī)和置(zhì)换补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州(zhōu)购买(mǎi)符合要求的新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发票(piào)日期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完(wán)成注册登记(jì)的个人消(xiāo)费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的(de)销量(liàng)形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时(shí)送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗(qí)下多(duō)款(kuǎn)车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠(huì)，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也(yě)表(biǎo)现不(bù)俗，数(shù)据(jù)显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车(chē)平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的(de)产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将(jiāng)在6月上(shàng)市(shì)，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均(jūn)在市(shì)场中取得了不错(cuò)表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯(chún)电(diàn)车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪(kè)还将在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前(qián)看(kàn)似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的年(nián)度(dù)目标还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力(lì)扩充(chōng)产品阵营，其(qí)第二款车民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的(chē)型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即(jí)将(jiāng)大规模发运全(quán)国，这意味(wèi)着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市或(huò)交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将在下(xià)半(bàn)年迎来爆发。

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