金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出(chū)口(k杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字ǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同(tóng)期(qī)疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)战略(lüè)初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除(chú)了(le)传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了(le)原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还(hái)指出(chū)现在汽车行业已经走过了(le)高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文中表(biǎo)示期(qī)待(dài)世界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月(yuè)底实(shí)施，而(ér)且不要设(shè)立太(tài)多的(de)条条框框，这(zhè)样(yàng)才能(néng)通过稳定企业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国(guó)六(liù)B的环保规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻(qīng)型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日。

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