随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题(tí)。造车(chē)七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴(tiē)等(děng)为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界(jiè)看来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排(pái)第(dì)六位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事(shì)、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门(mén)人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐(táng)唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方(fāng)面(miàn)的目(mù)标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在特(tè)斯拉的(de)收入或(huò)都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的(de)主要收入为股票期权(quán)激(jī)励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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