“我(wǒ)请你吃(chī)榴(liú)莲！”正(zhèng)成为一(yī)些网友们的口头禅。的确，四月初身价在每公(gōng)斤百元的(de)榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后迎来价格“腰(yāo)斩(zhǎn)”。水果店、超市内(nèi)，不少榴(liú)莲的价格已(yǐ)跌至(zhì)20元(yuán)/斤上下，仅需百元(yuán)左右即有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这(zhè)要(yào)从供(gōng)需两端的情(qíng)况说(shuō)起。星(xīng)图金融研究院消费(fèi)金融研(yán)究中(zhōng)心主任、高级研(yán)究员(yuán)付一(宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价yī)夫在接(jiē)受国际(jì)商报记者采访时表示，果蔬价格受供给端影(yǐng)响较为明显(xiǎn)。一(yī)方(fāng)面，越(yuè)南、泰(tài)国(guó)、马(mǎ)来西(xī)亚对华出口量增(zēng)加，物流交通成本亦(yì)逐步降低；另(lìng)一方(fāng)面(miàn)，我国海南自产榴(liú)莲(lián)的供给量也在增加。“菲律宾等(děng)地(dì)也加入了供给(gěi)大军，可(kě)以(yǐ)说中(zhōng)国市场(chǎng)上的榴莲供给(gěi)量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出(chū)口商表示，自从搭上中老铁(tiě)路的“快车(chē)”，榴莲运输(shū)到中国的时间大大缩(suō)短。以前(qián)通过海运需要大(dà)约7天(tiān)时(shí)间(jiān)、公路(lù)运输大约5天，自从有了(le)中老铁路，榴莲从泰国运(yùn)到中国昆(kūn)明只需3天(tiān)。

　　“从(cóng)需求端(duān)看，价格敏感型消费者可以去购买(mǎi)榴莲(lián)了(le)。”付(fù)一宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价(yī)夫说，因季节因(yīn)素，上市水果品种较多(duō)，消费者选(xuǎn)择面较广；对于糖分敏感型消费者(zhě)而言，榴(liú)莲(lián)未(wèi)见得是最(zuì)佳选择。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出现供大于求的情形(xíng)，或者(zhě)说需(xū)求尚未明(míng)显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层(céng)面因素而(ér)言，水果(guǒ)商(shāng)也(yě)会加力促销，亦对榴莲价格下跌产(chǎn)生影响。”付一(yī)夫说，一些从业者表(biǎo)示，榴莲价格在内(nèi)部也有分化。其实，高品质榴莲的(de)价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如何(hé)？料短期内(nèi)榴莲价格或呈现(xiàn)继续下跌的趋势。付一夫说，就其长期(qī)趋势而言(yán)，尚难(nán)作定论。“因物流、人力成本的(de)浮(fú)动性变化，榴(liú)莲价格也(yě)会随之波(bō)动(dòng)；伴(bàn)随需求增加(jiā)（因价(jià)格(gé)下降），榴莲(lián)价(jià)格是(shì)否止跌(diē)回(huí)升也有待观察。”

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