中共中央政(zhèng)治局上月(yuè)末召开会议，提出加快推(tuī)进充(chōng)电桩等设(shè)施建设。国常(cháng)会近(jìn)日强调，要聚焦制约新(xīn)能源汽(qì)车下乡的突出(chū)瓶颈(jǐng)，适度(dù)超前建设(shè)充电基(jī)础设(shè)施。

　　中(zhōng)国充电(diàn)联(lián)盟11日发布数据(jù)显示，4月公共充电(diàn)桩数量比3月增加(jiā)6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总(zǒng)计(jì)上报公共充电桩202.5万台，其中直流(liú)充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩(zhuāng)116.9万说唱歌手bp，说唱b7是什么意思台。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均新增公共充电说唱歌手bp，说唱b7是什么意思桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩(zhuāng)核(hé)心部件制造商、20KW汽(qì)车充(chōng)电模块试生产的英可(kě)瑞(ruì)最(zuì)近三个交易日股价累计最大涨幅(fú)39.52%；国内充电模(mó)块(kuài)领(lǐng)先者通合科技4月25日(rì)迄今股价累(lèi)计最大涨幅(fú)73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股(gǔ)价走势周线(xiàn)图

　　中(zhōng)信建投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年将是充电(diàn)桩销量高(gāo)增之年，预计2022、25年全球公用(yòng)充(chōng)电(diàn)桩增量达88、300.8万个(gè)，复合增速51%。高(gāo)压快(kuài)充+大(dà)电流水冷技术(shù)带动(dòng)充电模块、充电(diàn)枪/线等核心零部件价值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁(yuán)健聪(cōng)等人5月(yuè)10日研报指出，受益于充电(diàn)桩建设加速(sù)及大功率趋势(shì)，充电模块(kuài)有望迎来量利齐升(shēng)。从需求(qiú)量角度看，预计直流桩在(zài)充电(diàn)桩(zhuāng)建(jiàn)设中的占比以及单(dān)桩充电功率(lǜ)将进一步提升，进而提升充电(diàn)模(mó)块(kuài)的需(xū)求量。从盈利角(jiǎo)度看，目(mù)前充电模块单W价格已趋于稳(wěn)定，产品从此(cǐ)前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品(pǐn)价值量和毛利率(lǜ)的提升(shēng)。

　　据(jù)了解，充电(diàn)模块是直流充电桩最核心的(de)部件(jiàn)，直接(jiē)影响充电效率和充电安全，被业内誉为(wèi)直流充电(diàn)设备的“心(xīn)脏”。从成本角度看(kàn)，中信证券袁健聪等人在2月13日(rì)的研报中指出，在直流充电(diàn)桩所需(xū)元(yuán)器件构(gòu)成中，充电模块成本占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人表示，预计(jì)到2025年(nián)中国充电模(mó)块市(shì)场增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电(diàn)模块均价(jià)在(zài)0.12元/W左(zuǒ)右，据此(cǐ)预测(cè)，2025年中(zhōng)国充电模块(kuài)市场空间约217亿(yì)元(yuán)。

　　在充电桩产业链的上游，以充电模块为核心的零部件生产(chǎn)制造，代表企业有(yǒu)通合(hé)科技、欧(ōu)陆通(tōng)等。

　　从充电模(mó)块及设备(bèi)产业(yè)链来(lái)看，上(shàng)游是生产设备(bèi)零部件(jiàn)，充(chōng)电模块(kuài)应用于(yú)直流充电(diàn)设备；中游是充(chōng)电桩及其他充电设备(bèi)生产商，包括直流充电设备生产商和交流(liú)充电设备生产商；下游是运营服务商及终端客户，包括换电(diàn)站、充(chōng)电站(zhàn)、新能源(yuán)汽(qì)车厂商(shāng)及(jí)配套运(yùn)营(yíng)服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券(quàn)曾朵红在4月27日(rì)研报中表(biǎo)示，由于充电(diàn)模块的生(shēng)产技(jì)术要求较高且(qiě)具(jù)备通信(xìn)要求，目前主(zhǔ)要以具(jù)备一定技(jì)术(shù)积累(lèi)的充电模块供应商（英(yīng)飞源、华为、中兴等(děng)电力电源(yuán)或通讯(xùn)电(diàn)源企(qǐ)业）生(shēng)产，但随着充电模块价(jià)格逐渐下降，叠加大功(gōng)率、智能化(huà)、网(wǎng)络平台化(huà)的发展趋势(shì)，充电桩厂(chǎng)商逐步进入充电模块生产(chǎn)环节(jié)，逐步实现充电模(mó)块的自产自研（如特锐德旗下子公(gōng)司特来电、中恒电气等）。目前充电模块市(shì)占率前五的企业包(bāo)括(kuò)英飞源、特来电、永(yǒng)联、英(yīng)可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联(lián)社不完全统计，在(zài)充电(diàn)模(mó)块领域(yù)有所(suǒ)布局(jú)的A股上(shàng)市(shì)公司包(bāo)括通合科技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可(kě)瑞(ruì)和麦格米特等，具体如下：

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