5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司(sī)（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止，而(ér)此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过原(yuán)计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超(chāo)过20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃(líng)汽车此前为(wèi)转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此次(cì)交易终止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃汽车前后(hòu)耗(hào)了(le)两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公(gōng)司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净(jìng)利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃(líng)重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让(ràng)协议(yì)》，确定就目标股权支(zhī)付的(de)基准价(jià)款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交易需要(yào)获得国(guó)资管理有权单位的批准，但由于交易所需(xū)的政府审批事项未(wèi)能在(zài)约定的(de)时间内完成(chéng)，项(xiàng)目双方(fāng)经协(xié)商一致，同意终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西(xī)省汽车工(gōng)业(yè)集团。作为一家老牌(pái)国(guó)营企业，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡车与货车，但(dàn)由于经营不(bù)善陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在(zài)2007年(nián)第一次被重组。中国兵器(qì)装备集团及(jí)中国长安(ān)汽(qì)车(chē)集团有限公司(sī)，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量(liàng)为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)却对太原(yuán)重汽产生了(le)兴趣，该公司(sī)在2012年7月(yuè)以不(bù)超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格(gé)，从长安(ān)手中接手太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽的全部股权，并(bìng)于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的意图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月销量，就(jiù)已超过江铃(líng)重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车(chē)不再披露(lù)有关江(jiāng)铃重卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止(zhǐ)了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了11.42亿泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗元的(de)现金增资。这一举动的主要目的(de)是降(jiàng)低江铃(líng)重汽的(de)资产负(fù)债率，便于吸引外(wài)部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也(yě)不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶(fú)持资金就达(dá)到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常(cháng)性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃(líng)汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同(tóng)期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这(zhè)一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽车方面(miàn)称。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗