随(suí)着(zhe)2022年财报季的过(guò)去，中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗关注的热(rè)点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理想汽车(chē)的一(yī)名(míng)高管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁(cái)沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试图通(tōng)过(guò)人(rén)事变动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外(wài)，给(gěi)高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高(gāo)管薪(xīn)酬是(shì)独一档(dàng)的(de)存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报(bào)显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位(wèi)分别(bié)是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集(jí)团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美(měi)国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长达(dá)十年的(de)薪酬(chóu)方案(àn)。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的(de)市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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