暂停引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什(shén)么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照(zhào)明不符(fú)合安(ān)全规定；引航(háng)员身体不适(shì)，不能(néng)继续引领船(chuán)舶；以(yǐ)及(jí)其它不(bù)适于引航的原因的(de)。关(guān)于暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么以及(jí)暂停引航的几种情况是(shì)什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几(jǐ)种情况图片等问题，农商(shāng)网将为(wèi)你整理以下的(de)生(shēng)活知识：

航班停运可(kě)以(yǐ)退票(piào)吗

　　航班停运是(shì)可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分析:因(yīn)为疫情停飞的(de)航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航(háng)空旅客、行李(lǐ)国(guó)内运输规(guī)则》 第二十一条 由于承运(yùn)人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票有效期内(nèi)完(wán)成部分或全部航(háng)程,可以(yǐ)在客票有(yǒu)效期内要求退票(piào)。

暂停引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶(è)劣的(de)气象(xiàng)/海(hǎi)况；被(bèi)引船(chuán)舶不适(shì)航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的(de)引航(háng)梯和(hé)照(zhào)明不黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆符合安全规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不(bù)适(shì)于(yú)引航的原因。

　　引航(háng)，是指为了(le)维护国(guó)家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专(zhuān)业引(yǐn)航(háng)人员引领船舶安全航行的(de)行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进出(chū)港口的(de)引航(háng)员俗称(chēng)领港，江上引航员(yuán)俗(sú)称(chēng)领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输(shū)部(bù)关于修改《船(chuán)舶(bó)引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为(wèi)：“下(xià)列船舶在(zài)交通运输部划定(dìng)的海上引(yǐn)航区内(nèi)航行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务院批准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运(yùn)放(fàng)射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及(jí)以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危及港(gǎng)口安全的(de)散装(zhuāng)液(yè)化气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体(tǐ)标准，由交通运输(shū)部直属海(hǎi)事管理机(jī)构根(gēn)据港口、航道实(shí)际(jì)情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶(bó)在内河(hé)航(háng)行，应(yīng)当向引航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海(hǎi)上(shàng)机动(dòng)船舶在(zài)同一内河通(tōng)航水域航行与上(shàng)一(yī)航(háng)次间隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应(yīng)航(háng)道(dào)通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡船除外；<黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆/p>

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的散装液(yè)体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由(yóu)长江航务管理部门、省级(jí)交通(tōng)运输主管(guǎn)部门根据(jù)管辖水域的航(háng)道实际情况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申(shēn)请引航的(de)，引航(háng)机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当落(luò)实引航(háng)安全主体责任，配备(bèi)必要的(de)设(shè)施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建(jiàn)立并实(shí)施引航安全(quán)管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十八(bā)条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时间(jiān)、职业健康、工资(zī)报酬、社会(huì)保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员(yuán)应当持(chí)有有效的船员适(shì)任证书，服从引航机构(gòu)的安(ān)排和(hé)管理，并按(àn)照有关(guān)规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七(qī)条、第十八条、第(dì)十九(jiǔ)条(tiáo)、第二(èr)十条、第(dì)二十一(yī)条(tiáo)、第(dì)二十二条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十(shí)条，删(shān)去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二(èr)条，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值的(de)船(chuán)舶，引航机构应当制定(dìng)引航方(fāng)案(àn)，报市级(jí)地方(fāng)人民(mín)政府港口主管部门和海事(shì)管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当(dāng)由一级引航员(yuán)主持或者参(cān)与制定。

　　引航方案应(yīng)当(dāng)包(bāo)括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全(quán)保障和应急处置(zhì)措(cuò)施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应(yīng)当(dāng)根(gēn)据(jù)船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮(lún)配(pèi)备要求，制(zhì)定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据(jù)引航机(jī)构提供(gōng)的拖轮(lún)使用方法的(de)要求安(ān)排拖轮或者委托引(yǐn)航(háng)机构安排拖轮，并承(chéng)担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求(qiú)由长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通运输(shū)主管部门(mén)按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十(shí)五条：“申请(qǐng)引航(háng)的船(chuán)舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和(hé)引航员联系，确认(rèn)登轮时间(jiān)、地点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条改为第二十(shí)九(jiǔ)条，第(dì)二(èr)款修改为(wèi)：“引航员(yuán)发现水上交(jiāo)通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或(huò)违章行为时，应(yīng)当及时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三(sān)十(shí)条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气(qì)象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不(bù)满(mǎn)足被(bèi)引船舶的航行、停泊(pō)、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续(xù)引(yǐn)领船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为(wèi)第三十一条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“在引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)过程中发(fā)生(shēng)水上交通事(shì)故(gù)的，引航员应当在返回港(gǎng)口后(hòu)24小时内向(xiàng)海事管理机构递(dì)交水(shuǐ)上交通事(shì)故报(bào)告书。

　　”

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