美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成(chéng)功进入预定轨道无可厚非是什么意思。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人(rén)民看了一(yī)场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这是人类历史上体积最(zuì)大的(de)运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持(chí)“人(rén)类最大运载火箭”称(chēng)号的(de)是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空(kōng)能(néng)力(lì)，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空任务一(yī)直受到发射工具(jù)性(xìng)能的严(yán)格限(xiàn)制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动规模(mó)化生产，以每(měi)年(nián)建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变(biàn)得触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调(diào)的(de)马斯(sī)克也说过，其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期(qī)望值定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认为这(zhè)是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述(shù)定义看，本次首发(fā)好像也不(bù)能完全(quán)算(suàn)失败。发射结(jié)束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月(yuè)后(hòu)的下一次(cì)测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什(shén)么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换(huàn)材料做(zuò)极限测试(shì)过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章无可厚非是什么意思(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主导——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国(guó)航天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什(shén)么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现(xiàn)实与理(lǐ)想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空(kōng)旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元到(dào)5500万美(měi)元(yuán)不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全球(qiú)太空旅(lǚ)行(xíng)市场(chǎng)规(guī)模将达到(dào)30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络(luò)，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发(fā)射(shè)7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动力系统等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的(de)唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基(jī)础上研(yán)制一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器，美(měi)国将在时隔半个世(shì)纪之(zhī)后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而(ér)出(chū)的主要原因，在(zài)于其(qí)运输量大(dà)和成本较(jiào)低。星舰采用了争(zhēng)议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需(xū)几(jǐ)百(bǎi)万(wàn)美元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射(shè)费(fèi)用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是(shì)一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一(yī)轮(lún)注(zhù)资，投资(zī)者是沙特投(tóu)资基金的一家(jiā)子公(gōng)司和阿布扎比的(de)一家(jiā)投资公司，此轮融(róng)资数额(é)达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的(de)估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地(dì)球到月(yuè)球》提出(chū)了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年(nián)后，美国开启载人(rén)登月的阿(ā)波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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