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病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什么？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够(gòu)的(de)水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；以及(jí)其它不适于引航(háng)的原因的。关于暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么以及暂停(tíng)引航的几种情况是什么，暂(zàn)停引航的几种情况英语，暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)图片等(děng)问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生活(huó)知识：

航班停(tíng)运可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航班停(tíng)运是可以退(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航(háng)空旅客(kè)、行李(lǐ)国内(nèi)运输规则》第二十一条(tiáo) 由于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票有效期内完(wán)成部分或全部(bù)航程,可以(yǐ)在客票有(yǒu)效期内要求退(tuì)票(piào)。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合(hé)安(ān)全规定；引航员身体不(bù)适(shì)，不能继续(xù)引领船舶；以及其(qí)它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为了维护国(guó)家主权和保障(zhàng)船舶、港(gǎng)口和设施的安全(quán)，由国家专业(yè)引航人员引领船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进(jìn)出港口的引航(háng)员俗称领(lǐng)港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通(tōng)常登船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船(chuán)舶引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为(wèi)：“下(xià)列船舶在(zài)交通(tōng)运输部划(huà)定的海上引航区(qū)内航行、停泊(pō)或者移(yí)泊的(de)，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通(tōng)运输部(bù)经报国务院批(pī)准(zhǔn)后规定(dìng)可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载(zài)运放(fàng)射性(xìng)物质的船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安全的散装液化气(qì)船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶(bó)的具体标(biāo)准，由交通(tōng)运输部直属(shǔ)海(hǎi)事管理机构(gòu)根(gēn)据港口(kǒu)、航道(dào)实际情(qíng)况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条(tiáo)：“下列船舶在内河航(háng)行，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上(shàng)的海上机动船(chuán)舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾(ji病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语à)驶同一(yī)类型的海(hǎi)上机动船舶在同一内河通航水域航行与上(shàng)一航次(cì)间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应(yīng)航(háng)道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行(xíng)的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上(shàng)且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学(xué)品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学(xué)品船(chuán)舶构造(zào)和设备(bèi)规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部(bù)门(mén)、省级交通运输(shū)主管部门根据管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机构应当提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作为第十六条(tiáo)：“引航机(jī)构应当落实引航安全主(zhǔ)体责任(rèn)，配备必要的设施、装(zhuāng)备和(hé)人(rén)员，建立(lì)并(bìng)实施引航安全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应(yīng)当对引航员进行培(péi)训(xùn)，并保障引航员(yuán)的休(xiū)息时间、职业健康、工资(zī)报酬、社(shè)会(huì)保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加(jiā)一条(t病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语iáo)，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持(chí)有(yǒu)有(yǒu)效的船员(yuán)适任证书，服(fú)从引航(háng)机构的安排和(hé)管(guǎn)理，并按照有关规定开展引航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五条、第(dì)十六条、第十七条(tiáo)、第十(shí)八条、第十九条、第二(èr)十条、第二十(shí)一条、第(dì)二(èr)十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条(tiáo)改(gǎi)为第二十条，删去第二(èr)款中的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第(dì)二十(shí)六条改为第二十(shí)二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十(shí)三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)，引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)制(zhì)定引(yǐn)航方案，报市级地方人民政(zhèng)府港口主管部门和海事管理机构备案(àn)”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方(fāng)案应当包括船舶(bó)基本(běn)情况(kuàng)、注(zhù)意事项、风险(xiǎn)评估(gū)、安全保障(zhàng)和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二十(shí)八条改为第二(èr)十四条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件和拖(tuō)轮配备要求(qiú)，制定合理的拖(tuō)轮(lún)使用方(fāng)法。

　　被引航船(chuán)舶应当根(gēn)据引航(háng)机(jī)构提供的拖轮(lún)使用方(fāng)法的要求安排拖轮(lún)或者(zhě)委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输主管部门按照职(zhí)责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船(chuán)舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引(yǐn)航员联系，确(què)认(rèn)登轮时(shí)间、地点(diǎn)等事项，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十(shí)三、第三十二条(tiáo)改(gǎi)为第二十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发现水上交通事故、污(wū)染(rǎn)事故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权(quán)拒(jù)绝、暂(zàn)停(tíng)或者(zhě)终止引航，并及时向引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或(huò)者码头条(tiáo)件不满足被引船舶的(de)航(háng)行、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船(chuán)舶的引航员登(dēng)离装(zhuāng)置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能(néng)继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)；