6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数(shù)据，在(zài)盖世汽车整(zhěng)理的(de)16家新能源品牌(pái)中，有11夷洲今是何地，夷洲是哪里家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环(huán)比正(zhèng)增长，一定(dìng)程(chéng)度上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒强。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过(guò)接下来各(gè)自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理想L系(xì)列的(de)产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前(qián)在社交(jiāo)平台上说，“无论是订(dìng)单(dān)量还是交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站稳(wěn)。接下来(lái)主要(yào)任(rèn)务是提(tí)升(shēng)供应链的供应(yīng)量(liàng)，因为年初(chū)的供应目(mù)标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心(xīn)的设下(xià)新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力(lì)来说都有些望尘莫(mò)及(jí)，因为目(mù)前来看，除理(lǐ)想以外(wài)，其他新(xīn)势力(lì)离月销4万还有更远(yuǎn)的(de)距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付(fù)已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持(chí)续增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开(kāi)启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对(duì)这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元(yuán)新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的(de)热销爆(bào)款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力阵营(yíng)中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要(yào)受(shòu)改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的交(ji夷洲今是何地，夷洲是哪里āo)付时(shí)间不会(huì)拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付(fù)，6月(yuè)份完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始(shǐ)交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其(qí)连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了历史月(yuè)销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃(āi)安(ān)销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列(liè)优惠政(zhèng)策(cè)推出不无关(guān)系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发(fā)起(qǐ)新一轮新(xīn)能源(yuán)补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新(xīn)能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无疑(yí)对(duì)埃安(ān)的销量形成更(gèng)大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出(chū)了“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗下多款车型(xíng)，最高可获得(dé)10000元(yuán)全险补贴，同时还可(kě)叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或助(zhù)力埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也(yě)表现(xiàn)不俗(sú)，数据(jù)显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后(hòu)续(xù)有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型(xíng)，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年(nián)销目标更(gèng)多的深蓝，目(mù)前看似(shì)压(yā)力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩距其(qí)20万辆的年(nián)度目(mù)标还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产下(xià)线，即(jí)将大(dà)规(guī)模发运全(quán)国(guó)，这意(yì)味着(zhe)新(xīn)车离(lí)上市销售已(yǐ)经(jīng)不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担(dān)年销目(mù)标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品(pǐn)牌(pái)在6月份几乎都有新(xīn)产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强的增长势(shì)能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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