国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的。

　　关(guān)于(yú)国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区(qū)别，国5车还能开(kāi)几年(nián)，国v是(shì)不是国6标准，国(guó)v是(shì)不是国(guó)4，国v是不是国(guó)五的意(yì)思等问题，小编将为你整理以下的生活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备工作。悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国(guó)V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品(pǐn)标准预(yù)计会(huì)在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲(zhōu)经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参(cān)与国自(zì)愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准

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