周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至关重要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美(měi)股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股(gǔ)盘后公布(bù)的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会上强调，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于(yú)宏观(guān)环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略对(duì)盈利能(néng)力造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺(中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样cì)激需求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造商(shāng)第一(yī)财季营业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量(liàng)和(hé)扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一再警告(gào)称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无(wú)论是(shì)在(zài)规(guī)模还是(shì)在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷(dài)成中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造(zào)商推出(chū)具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一(yī)段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希(xī)望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯(sī)克没有给出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉(lā)对未来产品(pǐn)进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易(yì)买到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决(jué)其(qí)电动(dòng)车项目的(de)单位(wèi)经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的(de)目标是(shì)利用自身作为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来(lái)创造(zào)更多需(xū)求(qiú)，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的(de)普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润的(de)窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面(miàn)也(yě)非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)星(xīng)舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和(hé)超重型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行(xíng)测(cè)试(shì)中并不(bù)会进入近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地(dì)时间本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃(rán)料加(jiā)注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降低外界的(de)期望，特(tè)别(bié)强调担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动机(jī)可能(néng)把(bǎ)发(fā)射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻(má)的(de)火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后(hòu)，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们(men)学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们(men)实现稳(wěn)定(dìng)星际投送(sòng)的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定(dìng)星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的(de)能力(lì)。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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