5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告(gào)宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的(de)交(jiāo)易对方为Volv安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方o Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元(yuán)价(jià)格接手(shǒu)的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车却因(yīn)此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年间亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终止，也(yě)意味着江铃汽车前(qián)后耗了(le)两年的“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟以不(bù)低于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开(kāi)挂牌(pái)方式，出(chū)售全(quán)资子公(gōng)司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出了(le)要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年(nián)度在全(quán)球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并(bìng)报表(biǎo)净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股(gǔ)权(quán)挂(guà)牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征集(jí)到(dào)一名(míng)意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也按(àn)照相关交易规则(zé)支(zhī)付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签署了(le)《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权(quán)的股权转让(ràng)协(xié)议》，确(què)定就目标股权支(zhī)付(fù)的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国(guó)资管理有权单位的(de)批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项目双方经(jīng)协商一致(zhì)，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以(yǐ)失败告终。需要(yào)提及的(de)安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方是，江铃重(zhòng)汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易(yì)已经(jīng)是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显示，江铃重汽(qì)前身是(shì)山西省汽(qì)车(chē)工(gōng)业集(jí)团。作为一(yī)家老牌(pái)国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷(xiàn)入(rù)发(fā)展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团(tuán)及(jí)中国长安汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重汽重组为太(tài)原长安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太(tài)原重汽(qì)没能(néng)被(bèi)盘活。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重(zhòng)汽的(de)净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正(zhèng)常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却对太原重汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长安手中(zhōng)接手(shǒu)太原长安重汽的全(quán)部股权，并(bìng)于2013年1月将其更(gèng)名为江(jiāng)铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重卡领域(yù)的意(yì)图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台发动机(jī)的(de)大型重卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察(chá)不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风(fēng)公司、中(zhōng)国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月销(xiāo)量，就已超(chāo)过江铃重汽几(jǐ)年的销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽(qì)车(chē)不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据(jù)显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相(xiāng)关业(yè)务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重汽停止了所有的(de)产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃(líng)重(zhòng)汽进行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一(yī)举(jǔ)动的主要目(mù)的(de)是降(jiàng)低(dī)江铃重(zhòng)汽(qì)的(de)资产负债率(lǜ)，便于吸(xī)引(yǐn)外部(bù)投资进(jìn)入，利于江铃重(zhòng)汽进行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主家”也没(méi)余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这三年(nián)内，其实现(xiàn)归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利(lì)状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎撑起了其当(dāng)年的净(jìng)利润。而扣(kòu)除非经常(cháng)性损益(yì)后，江铃汽车在(zài)这(zhè)两年的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)这两(liǎng)年(nián)现金流(liú)状况(kuàng)也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今(jīn)年一季(jì)度，这一科目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车(chē)营(yíng)收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重汽(qì)这(zhè)一(yī)“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃(líng)汽车此(cǐ)次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生(shēng)产(chǎn)和销售(shòu)，当前主要(yào)开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设备维(wéi)护(hù)等(děng)费用。“未来公(gōng)司仍将继续积(jī)极推进江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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