暂停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的原(yuán)因的。关于暂停引航(háng)的(de)几种情况是(shì)什么以(yǐ)及暂停引航的几种情况是(shì)什(shén)么，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)英(yīng)语，暂停引航的几(jǐ)种情况图片(piàn)等问题，农商网将为你整理以下的生(shēng)活知(zhī)识(shí)：

航班停运可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可(kě)以退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停(tíng)飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航(háng)空旅客、行李国内运输(shū)规则》 第二(èr)十一(yī)条 由于(yú)承运人或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅(不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思lǚ)客(kè)不(bù)能在客票(piào)有(yǒu)效期(qī)内完成部分或全部航程,可(kě)以在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思全(quán)规(guī)定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其(qí)它不适于(yú)引航的(de)原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安(ān)全(quán)，由国家专业引(yǐn)航人员引领(lǐng)船舶(bó)安全(quán)航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员(yuán)证书。

　　引领船舶进(jìn)出港口(kǒu)的引航员(yuán)俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登(dēng)船(chuán)引航(háng)。

交(jiāo)通运输部关(guān)于修改(gǎi)《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交通运输部划定的海上引航区内航(háng)行、停泊或者移泊的(de)，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国务院批准(zhǔn)后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射(shè)性物质的(de)船舶、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全(quán)的(de)散装液化气船、散(sàn)装危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接(jiē)近相应航道通航条件限值(zhí)的(de)船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的(de)具体标准，由交通运输部(bù)直属海事管理机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十条：“下列船舶在(zài)内河(hé)航行，应当向引(yǐn)航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的(de)海上(shàng)机动船(chuán)舶，但船长驾驶(shǐ)同一类(lèi)型的海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水域航行与上一航次(cì)间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线航(háng)行(xíng)的(de)下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上且载客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造(zào)和设备规则(zé)》中(zhōng)X类的散装液体化(huà)学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由长江航务管理部(bù)门(mén)、省级(jí)交(jiāo)通运输(shū)主(zhǔ)管部(bù)门根据(jù)管辖(xiá)水域的航(háng)道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十六条：“引航机构应当(dāng)落(luò)实引航(háng)安全主(zhǔ)体责任(rèn)，配备必要的设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并实(shí)施(shī)引(yǐn)航安全(quán)管理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员(yuán)进行培(péi)训，并(bìng)保障引航员的休息(xī)时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保险等符合(hé)国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的船员(yuán)适任证书，服从引航机(jī)构的安排(pái)和管理，并按照有关(guān)规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第(dì)二(èr)十一条、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十条，删(shān)去第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条(tiáo)，删(shān)去其中的(de)“将(jiāng)引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高度(dù)接近(jìn)相应航道通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报市级地方(fāng)人民政府港口主管部门(mén)和海事管理机构(gòu)备案”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当(dāng)由一级引(yǐn)航员(yuán)主(zhǔ)持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本(běn)情况、注意事项(xiàng)、风(fēng)险评估、安全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为第二(èr)十四条，修改为(wèi)：“引航(háng)机构应当根据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮(lún)配备要求(qiú)，制(zhì)定(dìng)合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航(háng)船舶(bó)应当根据引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法的要求安(ān)排拖轮(lún)或者委(wěi)托引航机构(gòu)安(ān)排拖轮(lún)，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第(dì)二十五条：“申请引航的船舶，应当使(shǐ)用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员(yuán)联(lián)系，确认登轮时(shí)间、地点等事项(xiàng)，并保持(chí)值(zhí)守。

　　”十三、第三(sān)十二条改(gǎi)为第二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员(yuán)发现水上交通事故、污(wū)染事故或违章行为时(shí)，应当(dāng)及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告。

　　”十四、第(dì)三十三条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列(liè)情况(kuàng)之一时，有权拒(jù)绝、暂(zàn)停或者(zhě)终(zhōng)止引航，并及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不(bù)适(shì)航；

　　　　（三）航道(dào)或者码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的(de)安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引(yǐn)船(chuán)舶的引航(háng)员(yuán)登离装置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适(shì)，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为(wèi)第三(sān)十一条，第二款修改为：“在引领(lǐng)船舶过程中发(fā)生水上交通事故的，引航员(yuán)应当在返回港(gǎng)口后24小时(shí)内(nèi)向(xiàng)海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)递交水上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思