5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的(de)江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终(zhōng)止，而此前约定的交(jiāo)易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接(jiē)手的资产，不过原计划(huà)在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)此前为转让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要(yào)追溯到(dào)两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通过山西省产权(quán)交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出(chū)售全(quán)资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开出了要求(q母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理iú)：1、世界(jiè)500强企业(yè)，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审(shěn)计(jì)合并报(bào)表净(jìng)利润率(lǜ)超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意(yì)向受让方(fāng)，符合上述要(yào)求的沃尔沃卡车(chē)成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签(qiān)署了《关于江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确定(dìng)就目标(biāo)股权支付的(de)基准(zhǔn)价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车5月12日(rì)公(gōng)告称，该(gāi)笔交易需(xū)要获得(dé)国(guó)资管理有权单位的批准，但由于(yú)交易所需(xū)的政(zhèng)府审批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时间内完(wán)成，项目双(shuāng)方经协商(shāng)一致，同意(yì)终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败(bài)告终。需(xū)要提(tí)及的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显示，江铃(líng)重汽前身是(shì)山西(xī)省(shěng)汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该公司主要(yào)组装生产(chǎn)重型(xíng)卡车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装(zhuāng)备集团(tuán)及中国长安汽车(chē)集(jí)团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为太原长安(ān)重汽，作为(wèi)长安汽车进(jìn)入(rù)重卡领域(yù)的(de)跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原(yuán)重汽没能被盘(pán)活(huó)。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度(dù)，太(tài)原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车却对太原重汽产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图(tú)是实现商(shāng)用车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重型载(zài)货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业(yè)务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客(kè)户洞察不(bù)足，经营状(zhuàng)况并不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销量(liàng)总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据(jù)显示(shì)，截至2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽(qì)车重型汽车相关业务(wù)累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严(yán)重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽(qì)总(zǒng)负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提的(de)是，在2021年初(chū)，江铃汽(qì)车(chē)还对江铃重汽进行(xíng)了(le)11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动(dòng)的(de)主要(yào)目的是降低(dī)江(jiāng)铃重汽(qì)的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余(yú)粮