暂停引航的几种情况是什么？暂停(tíng)引航(háng)的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和照(zhào)明不(bù)符合安全规定(dìng)；引航员身体不适(shì)，不能继(jì)续(xù)引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因的(de)。关于暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情况英语(yǔ)，暂停引航(háng)的几种情(qíng)况图片等问题，农商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下(xià)的生活知识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航班(bān)停运是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用(yòng)航(háng)空旅客(kè)、行李国(guó)内(nèi)运输规则》 第(dì)二十一条 由于承运(yùn)人或旅(lǚ)客(kè)原(yuán)因,旅客不能在客票有效(xiào)期内完成(chéng)部分或全部航(háng)程,可以在(zài)客票(piào)有效(xiào)期(qī)内要(yào)求退(tuì)票。

暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规(guī)定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；以及其它(tā)不适(shì)于引航的原(yuán)因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国家主权(quán)和(hé)保障(zhàng)船舶、港口和设施(shī)的安全(quán)，由国家专业引航(háng)人(rén)员(yuán)引领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航(háng)员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港口的引航(háng)员俗称领港，江上引航(háng)员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员通常(cháng)登(dēng)船引航。

交通运输(shū)部关于(yú)修改(gǎi)《船舶引航管(guǎn)理规定》的决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将第九条(tiáo)修改为(wèi)：“下列船(chuán)舶在交通运输部(bù)划(huà)定(dìng)的海上引航(háng)区内航行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交(jiāo)通运(yùn)输部经(jīng)报国(guó)务(wù)院批准后规(guī)定可以免除的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物(wù)质(zhì)的船(chuán)舶、10万(wàn)总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能危及港口(kǒu)安全的散(sàn)装(zhuāng)液化气船(chuán)、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船(chuán)舶(bó)的具体(tǐ)标准，由交(jiāo)通运输(shū)部直属海事管理机构根据港口、航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列(liè)船舶(bó)在(zài)内河航行，应(yīng)当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一(yī)类(lèi)型的海上机动船舶在同一(yī)内河通航水(shuǐ)域航行(xíng)与上一(yī)航次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干线航行的(de)下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行的客(kè)船，但旅客班轮(lún)、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散装(zhuāng)危险化(huà)学(xué)品船(chuán)舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)长江(jiāng)航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管(guǎn)部门(mén)根据管辖(xiá)水域的航道(dào)实际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当(dāng)落实引航安全(quán)主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实(shí)施引航(háng)安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条：“引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)对引航员进行培训，并(bìng)保(bǎo)障引(yǐn)航(háng)员的休息时间、职(zhí)业健康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作为第十(shí)九条：“引航员(yuán)应(yīng)当持有有效(xiào)的(de)船员适任证(zhèng)书，服从(cóng)引航机构的安排(pái)和(hé)管理，并按照有关(guān)规定开(kāi)展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第十(shí)九(jiǔ)条、第(dì)二十条(tiáo)、第二十一(yī)条(tiáo)、第(dì)二十二条、第二(èr)十三条。

　　八(bā)、第二十四(sì)条改为第(dì)二十(shí)条，删(shān)去第(dì)二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十(shí)二条，删去(qù)其中(zhōng)的“将引(yǐn)航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三条，第(dì)二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶，引(yǐn)航(háng)机构应当制定引(yǐn)航方案，报市(shì)级地方人民政府港口(kǒu)主(zhǔ)管部门和海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)备案”；增(zēng)加(jiā)一款(kuǎn)作为(wèi)第三款：“引航方案应当由一级引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应(yīng)当包括船舶基(jī)本情况、注意事项、风(fēng)险评估、安(ān)全保障(zhàng)和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二十四条，修改(gǎi)为：“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮(lún)使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机构提供的拖(tuō)轮使用方(fāng)法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮(lún)，并(bìng)承(chéng)担相(xiāng)应的(de)费用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求由长江(jiāng)航(háng)务管理部(bù)门、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第二十五条：“申请引航的船舶(bó)，应当使用(yòng)专用的甚高(gāo)频频道与(yǔ)引航机构(gòu)和引航员联系，确认登(dēng)轮时间、地(dì)点(diǎn)等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十(shí)三、第三十二(èr)条改为第二(èr)十九条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及时(shí)向引航机构、海事管理机(jī)构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改(gǎi)为第三(sān)十条(tiáo)，第(dì)一(yī)款修改为：“引航员(yuán)在(zài)遇到下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者(zhě)终止引航，并及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或(huò)者码(mǎ)头条件不满足被(bèi)引船(chuán)舶的航(háng)行、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航(háng)员(yuán)登离装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他不适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第(dì)三(sān)十四条改为第三十一条，第二款修改(gǎi)为：“在引(yǐn)领船舶过(guò)程中发生(shēng)水(shuǐ)上交通事故的(de)，引航员应(yīng)当在返回港口后24小(xiǎo)时内向(xiàng)海事管理机构(gòu)递交(jiāo)水上交通事故报告书四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的。

　　”

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