金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督管理总局(jú)网(wǎng)站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的(de)要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的(de)解释是，本(běn)次召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收制动策(cè)略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没(méi)有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过(guò)快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特(tè)斯(sī)拉的电池(chí)供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的(de)特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟(chí)至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至9月(yuè)期(qī)间(jiān)，而(ér)其原本计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在(zài)日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待(dài)云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了(le)美(měi)国、日本以及加拿大等国的(de)售(shòu)价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型(xíng)在美(měi)国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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