周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上(shàng)。这些发(fā)言(yán)打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公(gōng)司(sī)王菲是什么星座，王菲是什么星座的人ng>Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公(gōng)司的股价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的(de)考验可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科(kē)技(jì)公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可(kě)以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执(zhí)行官马斯克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的(de)降价(jià)策略对(duì)盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降价以(yǐ)刺(cì)激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的正确选择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年汽车(chē)行(xíng)业利(lì)润(rùn)率的预(yù)期，并(bìng)一再警告称，经王菲是什么星座，王菲是什么星座的人济形(xíng)势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在(zài)规模还是在时(shí)间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资(zī)者(zhě)的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量(liàng)可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希(xī)望看(kàn)到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特(tè)斯拉(lā)对未(wèi)来产(chǎn)品(pǐn)进行再(zài)投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧的情(qíng)况下，让人(rén)们更(gèng)容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商(shāng)都(dōu)在努力解(jiě)决(jué)其电(diàn)动车项(xiàng)目的(de)单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可(kě)能(néng)已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对(duì)手能从汽油车(chē)中捞取巨额(é)利润的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价(jià)格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本(běn)在(zài)以(yǐ)成本(běn)优势闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的(de)星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当(dāng)地(dì)时间本周一进行，但由于(yú)在燃料(liào)加注(zhù)的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的(de)期望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台(tái)炸了(le)。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。王菲是什么星座，王菲是什么星座的人

　　从(cóng)发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至少(shǎo)他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数(shù)月之后的下一(yī)次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测(cè)试的成功之处在于(yú)我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留(liú)给科学家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的(de)最早发射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投送地球(qiú)轨道的能(néng)力。更(gèng)具(jù)有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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