机长工资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月知乎是一名(míng)指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货运飞行员的年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一(yī)般是(shì)多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均(jūn)收入(rù)三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空(kōng)在中国机长收(shōu)入较高，年收入(rù)约160万，其次(cì)是民营企业(yè)，年收(shōu)入(rù)约140万，最少三大(dà)航空公司(sī)约70万。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕业，进入航(háng)空公司(sī)后成(chéng)为后续(xù)观察员的(de)学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他(tā)只观察，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成(chéng)为副驾驶，副(fù)驾驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步(bù)分(fēn)为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将由航(háng)空公司和中国(guó)民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定你是(shì)否可以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申(shēn)请(qǐng)成为波音777等大型客(kè)机的纸张是16k大还是32k大 16k纸和32k纸有什么区别机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机长至(zhì)少一年，并具有不(bù)少于300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如(rú)果这(zhè)些(xiē)条件还不(bù)够(gòu)，就不(bù)能申请成为大型(xíng)飞(fēi)机的(de)机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要(yào)成为大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一(yī)线航(háng)空的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次(cì)是民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待(dài)遇主要(yào)分为三大块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时(shí)、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高(gāo)的是(shì)西藏航(háng)空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右(yòu)，其次(cì)是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区(qū)的机长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右，收入最高的(de)是在(zài)中国(guó)服务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前(qián)景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达到(dào)国际(jì)平均水平，但由于(yú)技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司空公司(sī)的机长仍(réng)然(rán)供不(bù)应求(qiú)，就(jiù)业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空(kōng)公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之(zhī)前，你要参加(jiā)几个(gè)月的模拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所有考试后，你(nǐ)就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为机长或者飞(fēi)国际航班，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派(pài)昌和飞行技能达(dá)到标准，通(tōng)过(guò)相(xiāng)应的考试(shì)和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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