关于宝(bǎo)马大降价的原因(yīn)的最新知识答案(àn)内容如下(xià)：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是(shì)汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则(zé)宝(bǎo)马(mǎ)i3大(dà)幅的(de)新闻在(zài)社(shè)交媒体(tǐ)上广为流传。此前据(jù)多家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在(zài)终端市(shì)场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末(mò)国产上(shàng)市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至比(bǐ)燃油版330i还要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠(huì)多(duō)是(shì)通过(guò)汽贸(mào)店放出来的，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不(bù)多给出(chū)了(le)7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方发布(bù)消息，开(kāi)始下调部(bù)分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油车同样(yàng)的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新能源车型(xíng)。从(cóng)降价的幅度(dù)和车(chē)型来说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然比奔驰更激进(jìn)。这也(yě)说明了一个(gè)问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临(lín)的压力更大。一(yī)直以来，品牌(pái)服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体验都是(shì)宝(bǎo)马的软价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居(jū)高(gāo)不(bù)下。转变(biàn)到200克是几两 200克是多少毫升新能(néng)源(yuán)赛道之后，宝马的议(yì)价(jià)权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的(de)销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和(hé)月销破万的理想和(hé)蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是(shì)和(hé)二线新势力(lì)相比也相(xiāng)差200克是几两 200克是多少毫升(chà)甚(shèn)远(yuǎn)。

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