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比玉皇大帝还大的是谁,比玉皇大帝还厉害的是谁

比玉皇大帝还大的是谁,比玉皇大帝还厉害的是谁 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶,接(jiē)亲(qīn)车变事故车。

  为此,财经网汽(qì)车联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责人,对方(fāng)表示:有人(rén)故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核比玉皇大帝还大的是谁,比玉皇大帝还厉害的是谁(hé)实(shí),这是(shì)去(qù)年十一(yī)期间的事情(qíng),而且当时驾(jià)车(chē)的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是单纯(chún)的交(jiāo)通事故。

  4月21日,小鹏(péng)汽车官方微博(bó)也回应了“接(jiē)亲(qīn)车队(duì)开(kāi)辅(fǔ)助驾驶出事(shì)”一事。

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车回(huí)应(yīng)“接(jiē)亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意(yì)抹(mǒ)黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方微博

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)对于智能化的技(jì)术一直非常重(zhòng)视。董事(shì)长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示过,新能(néng)源汽车并非(fēi)下一(yī)个汽车时代,智能汽车才是汽(qì)车行业的(de)分水岭。

  4月16日,上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术(shù)架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.比玉皇大帝还大的是谁,比玉皇大帝还厉害的是谁0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架构。

  小鹏(péng)官(guān)方表示,在「扶摇」的加持(chí)下,未来新(xīn)车型研发周(zhōu)期将缩(suō)短20%,基于(yú)架构部分的(de)零部(bù)件通用化率最高可达80%,智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合(hé)研发效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年(nián)第四季度(dù)财(cái)报电话会上表示:今后一段时间,小鹏的研发能力会更(gèng)多体现在保(bǎo)持性能的同时,成(chéng)本(běn)大幅降(jiàng)低。

  他还透露,小鹏(péng)汽车(chē)从(cóng)今年到明(míng)年将实现自动(dòng)驾驶超(chāo)50%的成本下降,整车硬件(含(hán)动力系统)约(yuē)25%的成本(běn)下(xià)降(jiàng)。同时,小鹏汽车(chē)将从软硬件(jiàn)整体销(xiāo)售(shòu),转为(wèi)软硬件(jiàn)分离销售,让全自动(dòng)驾驶成为标配。

  降本(běn)的同时,小鹏(péng)汽车也一直在加(jiā)大研发方(fāng)面的(de)投(tóu)入。

  1月(yuè)29日,小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在广东比玉皇大帝还大的是谁,比玉皇大帝还厉害的是谁省高质量发(fā)展大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后(hòu)的(de)五(wǔ)年持续进行(xíng)高强度的研(yán)发(fā)投入(rù),每年的研发(fā)投(tóu)入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率先(xiān)推(tuī)出(chū)全自动驾驶,在(zài)中国超过(guò) 50 个城市(shì)能够放手自动驾驶。

  值得注意的是,在(zài)2023技术(shù)架构发布会后,小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长何小鹏在(zài)接(jiē)受媒体采访时表示:小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领先,特(tè)斯(sī)拉(lā)FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不过,财经(jīng)网汽车梳理(lǐ)发现(xiàn),小鹏汽车(chē)出过多(duō)次“辅助驾(jià)驶”相关事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏P7车(chē)主表示:在(zài)湖南岳(yuè)阳某国道上开(kāi)启自(zì)动辅助驾驶(shǐ)行驶时,撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽(qì)车(chē)。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾驶(shǐ)出事(shì)故” :系(xì)有人故(gù)意抹黑

  图(tú)源:小鹏(péng)汽车官(guān)方

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称:事故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没有保(bǎo)持对车辆(liàng)前方环境的观察并及时接管车辆所致。

  2022年8月,宁(níng)波一位小鹏P7车主称,在高架桥上开(kāi)LCC(车道居中辅助(zhù))功能(néng),辅助驾驶没(méi)识别到(dào)前方车辆故障(zhàng)抛锚,发生交通事故并出现人(rén)员伤亡。

  该小鹏(péng)P7车主还(hái)表示:事故发生时(shí),时(shí)速符合高架限(xiàn)速要求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回(huí)应称:经(jīng)核实,8月10日下(xià)午,宁(níng)波一车主驾(jià)驶车(chē)辆(liàng)与前方检查车辆(liàng)故障(zhàng)人员发生(shēng)碰(pèng)撞,发生人员伤亡。目(mù)前交警部(bù)门已立案处理(lǐ),门店第一时间(jiān)已前往现场协助处理。将全(quán)力配合相关(guān)部门(mén)进(jìn)行事(shì)故调(diào)查(chá),持(chí)续跟进后(hòu)续(xù)结果,并协助客(kè)户(hù)处(chù)理后(hòu)续相关事宜(yí)。

  2023年2月(yuè),上海一位小鹏P5车主反映称:进地下(xià)车库时(shí)“刹车失灵”,继而发生碰(pèng)撞。当时车(chē)速在20km/h左(zuǒ)右,下(xià)地(dì)库后要转弯(wān),开着ABS刹车却发(fā)现(xiàn)“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员表(biǎo)示(shì):车主(zhǔ)下(xià)地(dì)库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地力不足导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏汽(qì)车官(guān)方未对此(cǐ)事作出置(zhì)评。

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