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安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么(me)？暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照(zhào)明不符合安全(quán)规(guī)定(dìng)；引航(háng)员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及(jí)其它(tā)不(bù)适于引航的原因的。关于(yú)暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)是什么以(yǐ)及暂停引航(háng)的几种情况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况图片(piàn)等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的(de)生活知(zhī)识：

航班停运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情(qíng)停飞(fēi)的航(háng)班,可以全额(é)退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅客(kè)、行(xíng)李(lǐ)国内运(yùn)输规则》第二十一条由于承运(yùn)人或旅客原因,旅客(kè)不(bù)能在客票(piào)有效期内完成部(bù)分(fēn)或全部(bù)航程,可(kě)以在客票有效期内(nèi)要求退(tuì)票(piào)。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的(de)几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；以及其(qí)它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶安全(quán)航(háng)行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持(chí)有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗(sú)称领港，江(jiāng)上引(yǐn)航(háng)员俗称(chēng)领江。

　　引航员(yuán)通常登(dēng)船引航(háng)。

交通运(yùn)输(shū)部关于修改《船舶引航管(guǎn)理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航(háng)区内航行、停(tíng)泊或者移(yí)泊的(de)，应(yīng)当向引航(háng)机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务院批准(zhǔn)后(hòu)规(guī)定(dìng)可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放(fàng)射性物质的船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的散装液化气(qì)船、散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)、第（四(sì)）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由(yóu)交(jiāo)通运(yùn)输部直属海事管理机构根据港(gǎng)口、航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向引航(háng)机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机(jī)动船(chuán)舶，但(dàn)船长驾(jià)驶同一类型的海(hǎi)上机动船(chuán)舶在同一内(nèi)河通(tōng)航(háng)水域航行与上一(yī)航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里　　（四）在长江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人及以上(shàng)且(qiě)载客航行的客船(chuán)，但旅客班轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上(shàng)且载(zài)运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学(xué)品船舶(bó)构造和(hé)设备(bèi)规(guī)则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具(jù)体标准(zhǔn)，由(yóu)长(zhǎng)江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运输主管部门根(gēn)据(jù)管辖水域的航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿(yuàn)申请引航的，引航机构应当提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第十六安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里条：“引航机构应当落(luò)实引航安全(quán)主体责任，配备必要的设(shè)施、装备和人员(yuán)，建立(lì)并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培训，并保障引航(háng)员的休息(xī)时间、职(zhí)业健康(kāng)、工资报酬、社会保险等符合国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第(dì)十九条：“引航员应当(dāng)持(chí)有有效的船员适任证书，服从引航(háng)机构的安(ān)排和管理，并(bìng)按照有关规(guī)定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条(tiáo)、第(dì)十六(liù)条、第十(shí)七(qī)条、第十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二十一条、第二(èr)十二(èr)条、第二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二十四(sì)条改(gǎi)为第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进(jìn)、出港或移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二十二条，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为(wèi)第二十三条(tiáo)，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶(bó)，引航机构(gòu)应当(dāng)制定引航方案，报市(shì)级地方(fāng)人(rén)民政府(fǔ)港口(kǒu)主(zhǔ)管部(bù)门(mén)和海事管理机(jī)构备案”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应(yīng)当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方案(àn)应当包括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风险评估、安(ān)全保障和(hé)应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船(chuán)舶状(zhuàng)况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制(zhì)定(dìng)合理的拖(tuō)轮(lún)使用方法。

　　被引航(háng)船舶(bó)应当根据引航机构提供的拖轮(lún)使(shǐ)用(yòng)方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备要(yào)求由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级交通(tōng)运输主管部(bù)门按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应(yīng)当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引(yǐn)航机构(gòu)和引(yǐn)航(háng)员(yuán)联系，确认登轮(lún)时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三(sān)十二(èr)条改为第二十九(jiǔ)条，第二(èr)款修改为(wèi)：“引航(háng)员发现水上交(jiāo)通事故、污染事故或(huò)违章行为时，应当及时(shí)向引航(háng)机构(gòu)、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三(sān)条(tiáo)改为第(dì)三十(shí)条，第一款修改为：“引航(háng)员在遇(yù)到下列(liè)情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时(shí)向引航机构、海事管理机构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或者码(mǎ)头条(tiáo)件不满足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引(yǐn)航员登离装置不(bù)符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶；