6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量数(shù)据，在盖世汽(qì)车整(zhěng)理的(de)16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了(le)环比正增(zēng)长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪(dí)以近24万(wàn)辆的月销位居(jū)榜单(dān)第一，可谓是(shì)强者恒(héng)强。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过(guò)接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势力阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌(pái)交付量(liàng)破(pò)万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于(yú)这样的(de)成绩，理想汽车创始人(rén)李想(xiǎng)日前在社(shè)交平台上说，“无(wú)论是订单量还(hái)是交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来(lái)主要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应目(mù)标设定(dìng)的(de)有点低了(le)。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的(de)设(shè)下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对(duì)新势(shì)力来(lái)说都(dōu)有些(xiē)望尘莫及，因为(wèi)目(mù)前(qián)来看，除(chú)理想以外，其(qí)他(tā)新势力离月销4万还(hái)有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓，主力(lì)车型(xíng)交付缺乏持(chí)续(xù)增长的(de)劲头。

　　零跑汽(qì)车在(zài)全系2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月(yuè)交付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长(zhǎ莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗ng)6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目(mù)前，另一款新车(chē)小鹏(péng)G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日开(kāi)启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付(fù)低(dī)谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新势力(lì)阵营(yíng)中(zhōng)继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间的(de)交付(fù)低迷主要受(shòu)改(gǎi)款车(chē)型(xíng)上市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响(xiǎng)。不过好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品的交(jiāo)付时(shí)间不会拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能(néng)爬(pá)坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付(fù)，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人(rén)期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经(jīng)是其连续(xù)第三(sān)个月(yuè)销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　除(chú)产品上新以外，埃(āi)安“大本(běn)营”所处的(de)广州市，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购(gòu)买(mǎi)符合(hé)要求的新能源汽(qì)车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前(qián)完成(chéng)注册登记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上(shàng)全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型(xíng)，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这一(yī)项举措或助力埃安6月(yuè)销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现(xiàn)不(bù)俗(sú)，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来(lái)交付表现持(chí)续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中(zhōng)取得了不错表现(xiàn)，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电车型销(xiāo)冠(guān)，极氪(kè)009已超越(yuè)埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极(jí)氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款车型(xíng)，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计(jì)交付量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩距其20万辆的年(nián)度(dù)目(mù)标还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二(èr)款车(chē)型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下(xià)线，即(jí)将大规模发运(yùn)全国，这(zhè)意(yì)味着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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