周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低(dī)收(shōu)，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经(jīng)济至关(guān)重要(yào)；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一(yī)直(zhí)过(guò)高；克利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利(lì)率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压(yā)了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅(fú)最(zuì)大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨(zuó)日美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日(rì)内这两家公(gōng)司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下(xià)周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没(méi)有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破(pò)市(shì)场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢ong>

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策(cè)略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续(xù)降(jiàng)价以刺激(jī)需(xū)求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉(lā)股价(jià)大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第(dì)一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在(zài)财报电话(huà)会(huì)议上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济形势面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希(xī)望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润率(lǜ)下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下(xià)，让(ràng)人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动车项目的单(dān)位经济效(xiào)益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可(kě)以通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务(wù)状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国(guó)的(de)普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对手能(néng)从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额(é)利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车(chē)制造(zào)商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也(yě)非常(cháng)拿(ná)手，特斯(sī)拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余的实(shí)验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认了这(zhè)一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段(duàn)前(qián)出现了快(kuài)速(sù)且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据(jù)，为下一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于(yú)在燃料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意(yì)外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭发动(dòng)机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火(huǒ)箭推(tuī)力(lì)的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些(xiē)不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射(shè)架”的(de)预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月之后(hòu)的下一次测试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试的成(chéng)功之处在于我们(men)学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家们实现稳(wěn)定(dìng)星际投送的时间表依(yī)然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被(bèi)取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的(de)最早发射时(shí)间(jiān)就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的能(néng)力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结果对特斯拉的股价(ji吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢à)并没(méi)有产(chǎn)生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候(hòu)发(fā)布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来(lái)还会继续降(jiàng)价。