美(měi)国(guó)太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航天器未能成(chéng)功(gōng)进入(rù)预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿(yì)丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字美元，折合(hé)人(rén)民币206亿(yì)。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一(yī)场烟(yān)花。不过至(zhì)少(shǎo)那一(yī)刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败，但(dàn)没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因为这是(shì)人(rén)类(lèi)历史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载火箭。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用的(de)飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送到近(jìn)地轨道丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发(fā)射成功，那(nà)么星舰将大(dà)幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力，天体物(wù)理学任(rèn)务(wù)的制定过(guò)程将发生质的改变……天体物理学(xué)领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能(néng)的(de)严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成(chéng)本(běn)相当(dāng)低，一旦相关(guān)试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规(guī)模(mó)化生产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的(de)速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民(mín)的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推器(qì)加压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如(rú)果从上述(shù)定义(yì)看，本次首发好像也不能完全(quán)算失败(bài)。发(fā)射结(jié)束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继(jì)续(xù)审(shěn)查数据并努力进行下一(yī)次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次(cì)任(rèn)务为几个月后的(de)下(xià)一次(cì)测试(shì)发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从接连试错(cuò)中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数(shù)代原型机(jī)，其(qí)中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果有(yǒu)5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所以业(yè)界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯的(de)正(zhèng)常(cháng)节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较大(dà)差距。不过(guò)这一块的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计(jì)划旨(zhǐ)在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖全球(qiú)的卫星网络(luò)，为全(quán)球用(yòng)户提供宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否(fǒu)就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大(dà)的商(shāng)业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统等公(gōng)司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载(zài)人(rén)着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研(yán)制一(yī)种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送上月(yuè)球的着陆器(qì)，美国(guó)将在时(shí)隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而(ér)出的主要原因(yīn)，在于其运输量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰采用了(le)争议较大的全(quán)箭不(bù)锈(xiù)钢结(jié)构设计(jì)：相比更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙(shā)特投(tóu)资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数额(é)达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将成为(wèi)世界上估值(zhí)最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字发射炮弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变成了(le)画(huà)面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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