美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火箭于(yú)北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合(hé)人民币206亿(yì)。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场(chǎng)烟(yān)花。不(bù)过至少那(nà)一刻(kè)，我们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人类(lèi)历史(shǐ)上体(tǐ)积(jī)最大(dà)的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国(guó)第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用于(yú)“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上的(de)一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我们的(de)太空能力(lì)，天体物理学任务(wù)的制定过程将发生质的(de)改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成(chéng)本(běn)相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验取得(dé)成功，将启动规(guī)模(mó)走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受化生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关(guān)物(wù)资运(yùn)送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过(guò)，其发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延(yán)期发射。因此马斯(sī)克把期(qī)望值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了非计(jì)划性(xìng)解体，但如(rú)果从(cóng)上述定(dìng)义看(kàn)，本(běn)次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续审查数(shù)据并(bìng)努力进(jìn)行(xíng)下一次飞行测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次(cì)任(rèn)务为几(jǐ)个月后的(de)下一次测(cè)试发射吸取了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎(hū)是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在(zài)测试中(zhōng)直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副(fù)会长陈(chén)经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目(mù)失败(bài)习(xí)以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如(rú)此，在(zài)前期多次发射失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成(chéng)功(gōng)了(le)就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投(tóu)资(zī)进来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克(kè)就喊出了人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞(fēi)船(chuán)去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载人计(jì)划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当(dāng)可(kě)观，目前太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆(fù)盖(gài)全球(qiú)的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯(sī)克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在(zài)轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了(le)超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的(de)商(shāng)业(yè)卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将宇航员从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中(zhōng)脱(tuō)颖(yǐng)而(ér)出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了点，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成(chéng)本也相当低。去(qù)年(nián)2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用(yòng)，这样一(yī)天就可(kě)以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器(qì)大(dà)约(yuē)每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力(lì)运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱(qián)的事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注资(zī)，投资者是(shì)沙特(tè)投资基(jī)金(jīn)的一(yī)家子公司(sī)和(hé)阿布(bù)扎比的(de)一家(jiā)投资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿(yì)美(měi)元(yuán)。在本(běn)轮投资(走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受zī)过(guò)后(hòu)，Spacex的估(gū)值(zhí)预(yù)计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估(gū)值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人(rén)登(dēng)月的阿(ā)波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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