泊车(chē)场主及办理(lǐ)员的(de)法(fǎ)律职责，一(yī)般仅(jǐn)仅(jǐn)供给场(chǎng)所给驾(jià)车人士停靠车辆，不保证(zhèng)车辆受损及失车职(zhí)责，一(yī)般(bān)会(huì)贴合约(yuē)免责(zé)条款于泊车场大门之外供车主参看。

泊(pō)车场(chǎng)充电桩要投入多(duō)少钱(qián)

　　泊车场充电桩小(xiǎo)型充电站(zhàn)需求100-200万。

　　高出资(zī)、慢报答成新能源充电桩职业现状。

　　新能源轿车每年以(yǐ)超百万辆的速度在递加(jiā)，为(wèi)处理其充电问题，除了车(chē)主(zhǔ)们自(zì)己装置自用桩外，方针也(yě)不断鼓舞社会(huì)企业参加公共(gòng)充电桩的建造(zào)运营。

　　公(gōng)共(gòng)充电桩(zhuāng)费用阐明(míng)

　　公共(gòng)充电(diàn)桩本(běn)钱高于家(jiā)用(yòng)充电桩，依据(jù)选址、充电桩数量和装置方法不同，造价也(yě)有较大(dà)差(chà)异。

　　单个公(gōng)共(gòng)充电桩一般造(zào)价2300美(měi)元，不同品(pǐn)牌(pái)和不同功用的充电桩最贵可到达(dá)6000美元(yuán)，其(qí)他(tā)功用包含LCD屏、特别的付出体(tǐ)系(xì)、数(shù)据追寻器等。

　　和(hé)家庭充电桩不同，共用充电(diàn)桩的首要(yào)本钱来自装置费用，占总本钱的(de)60%–80%，断路器(qì)和充电桩的间隔(gé)越(yuè)远价格(gé)越(yuè)高。

　　因为(wèi)导(dǎo)线是壁挂式的，泊车场和(hé)车(chē)库的充(chōng)电(diàn)桩是造价最低(dī)、装置难度最低的充(chōng)电桩(zhu吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市āng)，一般为6000美(měi)元(yuán)，非壁(bì)挂式(shì)导线的共用充电桩（如道路(lù)旁）则(zé吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市)费用更高。

　　一起，假如一个(gè)充(chōng)电(diàn)站(zhàn)装置数个(gè)充电桩，能(néng)够(gòu)共用导线和(hé)接线器等，其(qí)本钱(qián)也低于只装置一个充电(diàn)桩的(de)状况。

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