中共中(zhōng)央政治局上月末召(zhào)开(kāi)会议，提出加(jiā)快(kuài)推进充电(diàn)桩等设施建(jiàn)设。国(guó)常会近日(rì)强调，要(yào)聚焦(jiāo)制约新能(néng)源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建(jiàn)设充电基础设施。

　　中国(guó)充电联盟(méng)11日发布(bù)数据(jù)显(xiǎn)示，4月(yuè)公共(gòng)充电(diàn)桩数量比3月增(zēng)加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内(nèi)成员单位总计上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增公共充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二(èr)级市场(chǎng)上，国内充电桩(zhuāng)核心部件(jiàn)制造(zào)商(shāng)、20KW汽车充电模块试(shì)生产的英可瑞最(zuì)近(jìn)三个交(jiāo)易日股价(jià)累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模(mó)块领先者通合(hé)科技4月25日迄今股价(jià)累计最大涨幅73.15%，今年以来累计最大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势周线图

　　中信建(jiàn)投许琳等(děng)人4月24日研(yán)报(bào)表示，预计2023年(nián)将是充电桩销量高(gāo)增之(zhī)年(nián)，预计2022、25年全球(qiú)公用(yòng)充电桩增量达(dá)88、300.8万个(gè)，复(fù)合(hé)增速51%。高压快充+大电流水冷技术带(dài)动充(chōng)电模(mó)块、充电枪(qiāng)/线(xiàn)等核(hé)心零部件价值量上升(shēng)。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等人5月10日研报指出，受益于充电(diàn)桩建设(shè)加速(sù)及大功(gōng)率趋(qū)势，充电模块(kuài)有望(wàng)迎(yíng)来量利(lì)齐升。从需求量角度看，预(yù)计(jì)直流(liú)桩在(zài)充电(diàn)桩(zhuāng)建(jiàn)设中的占(zhàn)比以及(jí)单(dān)桩充电功率将进一步提升(shēng)，进而提升充电模块的需(xū)求量。从盈利角度(dù)看，目(mù)前充(chōng)电模块单W价格已(yǐ)趋于稳定，产品(pǐn)从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量(liàng)和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充电模(mó)块是直流(liú)充电桩最核心的张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗(de)部件(jiàn)，直接影响充电效(xiào)率(lǜ)和(hé)充电安全(quán)，被(bèi)业内誉为(wèi)直(zhí)流充电设(shè)备的(de)“心脏”。从成本角度看，中信证券(quàn)袁(yuán)健聪等人在2月(yuè)13日(rì)的(de)研(yán)报中指出，在直流充电桩所(suǒ)需(xū)元器件构成(chéng)中，充(chōng)电模(mó)块成本占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国充电(diàn)模块(kuài)市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均(jūn)价在0.12元/W左右(yòu)，据此预测(cè)，2025年(nián)中(zhōng)国(guó)充电模块市场空间(jiān)约(yuē)217亿元。

　　在充(chōng)电桩(zhuāng)产业链的(de)上游，以充电模块为核心的零部件生产制造，代表企业有通(tōng)合科技、欧(ōu)陆(lù)通等(děng)。

　　从充电模块及设备产业链来看(kàn)，上游是生产设备(bèi)零部件，充(chōng)电(diàn)模块应用于直流充电设备；中(zhōng)游是充(chōng)电桩及其他充电设备生产商，包括(kuò)直流充电(diàn)设备生产商和(hé)交(jiāo)流充电(diàn)设(shè)备(bèi)生产商；下游(yóu)是运营(yíng)服务(wù)商及(jí)终(zhōng)端客户(hù)，包括换电站、充电站、新能源汽车厂(chǎng)商(shāng)及(jí)配套运营服务商。

　　竞争格局方(fā张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗ng)面，东(dōng)吴证券曾(céng)朵红在(zài)4月27日研报中表(biǎo)示，由于充电模块的(de)生产技(jì)术要求(qiú)较(jiào)高且具备(bèi)通(tōng)信要求，目(mù)前(qián)主要以具备一(yī)定技(jì)术积(jī)累的(de)充电模块(kuài)供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴等(děng)电力(lì)电源(yuán)或通(tōng)讯电(diàn)源企业(yè)）生产，但随着充电模块价格逐渐下(xià)降(jiàng)，叠加大(dà)功率、智能化(huà)、网络平台化的发展(zhǎn)趋势，充电桩(zhuāng)厂(chǎng)商逐步进入充电(diàn)模块生(shēng)产环节，逐步(bù)实(shí)现充(chōng)电模块的自产(chǎn)自(zì)研(yán)（如特锐德旗下子公(gōng)司(sī)特来电、中(zhōng)恒电气(qì)等(děng)）。目(mù)前充电模(mó)块(kuài)市占(zhàn)率前五的企业包括英(yīng)飞源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社(shè)不完全统计，在充(chōng)电模(mó)块领域有所布局的A股(gǔ)上市公司包括(kuò)通合科(kē)技、欧陆通、盛弘(hóng)股份、英(yīng)可瑞(ruì)和麦格(gé)米(mǐ)特等，具体如下：

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