金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回(huí)管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的(de)原因，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发的功(gōng)能(néng)，以降低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度选择的(de)车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要(yào)是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大(dà)等(děng)国的售价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付日期为第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)将Model X在(zài)美(měi)售价(jià)上调至了984泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗90美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元。

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