金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

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　　据国(guó)家市场(chǎng)监督(dū)管理总(zǒng)局(jú)网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯(sī)拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法(fǎ)》的要(yào)求，向(xiàng)国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉(lā)给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板(bǎn)的(de)情(qíng)况可能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板时发出(chū)提(tí)醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期(qī)间，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来(lái)，当(dāng)怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已(yǐ)有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频

　　最(zuì)近(jìn)特(tè)斯拉(lā)一直(zhí)在(zài)售价上做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)车型在(zài)美国的售价(jià)。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格(gé)提(tí)高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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