金融界5月9日消息(xī) 乘联会发(fā)布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别于去年(nián)同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车(chē)批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下(xià)降(jiàng)1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累计批发210.8万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心理压(yā)力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的(de)信号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去(qù)年(nián)多1天。有(yǒu)利(lì)于车企(qǐ)生产销售。由于乘联(lián)会与社(shè)会各界共同呼吁(xū)的国(guó)六老(lǎo)款车型的延期销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分(fēn)车型(xíng)产销仍相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年同期销量表现受供应(yīng)链不稳(wěn)定因素干扰，5月回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别销量同(tóng)比变化或继续呈现宽幅增长。

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