比亚迪(dí)收购易安(ān)财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出(chū)关于易安(ān)财险变(biàn)更(gèng)股东的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公(gōng)司受(shòu)让易安(ān)财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财险是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国内四(sì)家专业互(hù)联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿付能力(lì)不达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后(hòu)，银保监会(huì)原则同意易(yì)安财(cái)险进入(rù)破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的(de)身份参与并最终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车(chē)公(gōng)司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不(bù)亚(yà)于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来(lái)看银(yín)保(bǎo)监(jiān)会此次(cì)作出的批复(fù)内容：

　　银保监会(huì)表示，同意(yì)比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒(héng)业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东(dōng)达(dá)能工(gōng)贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有(yǒu)限公(gōng)司不再持有易(yì)安(ān)财险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)按照有关规定办(bàn)理(lǐ)变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，易安财险成(chéng)立于(yú)2016年6月，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是(shì)原保监会(huì)批准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一。易安财(cái)险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时(shí)银之杰曾公告称，议(yì)案保(bǎo)险是其布局互(hù)联网金融生态圈的重要(yào)一环，将(jiāng)充(chōng)分(fēn)利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油(yóu)分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶(è)化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截至2022年(nián)一季(jì)末，易安(ān)财险(xiǎn)资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布《关于易安财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司破产(chǎn)重(zhòng)整的批复(fù)》称，原则同意(yì)易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对(duì)外发布重整战略投资者招(zhāo)募(mù)公告。在易安财险此(cǐ)次招募(mù)中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机(jī)构王菲是什么星座，王菲是什么星座的人报名参(cān)与。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪(dí)提(tí)交了重整投资(zī)方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安(ān)财险已获得(dé)比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监会(huì)的(de)批复，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比例不(bù)得超(chāo)过保险公司注(zhù)册资(zī)本的(de)三分之一(yī)。不过(guò)，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不受(shòu)该(gāi)条款限制(zhì)。比亚迪此次参(cān)与(yǔ)重(zhòng)整投资(zī)获(huò)得(dé)易安财(cái)险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打(dǎ)开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险公司，易(yì)安财险的(de)业务范围并(bìng)不包(bāo)含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险消息(xī)时，市场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚(yà)迪将(jiāng)在(zài)“接盘(pán)”后申请车(chē)险经(jīng)营(yíng)资(zī)质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未(wèi)获(huò)得(dé)比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽车(chē)公(gōng)司开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在(zài)规划，还未有(yǒu)很清晰的(de)发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功夫，担任这些职(zhí)务(wù)需要(yào)思维(wéi)较为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车(chē)厂商都已成立(lì)或入股了财产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注(zhù)册成立(lì)了(le)特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则(zé)于(yú)去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计(jì)显示(shì)，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽(qì)车保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面预计，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能(néng)源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是(shì)成为(wèi)多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于(yú)传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用(yòng)等方面因素(sù)的(de)影响，具有更高的出险频率和更高(gāo)的(de)案均赔(péi)付(fù)金(jīn)额(é)，进(jìn)而导致更高的车均(jūn)保费水平。新能(néng)源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相较(jiào)于(yú)传统燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元(yuán)之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市(shì)场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场(chǎng)的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生态(tài)圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与用户建立(lì)连接，进而重塑(sù)车(chē)企(qǐ)与(yǔ)用户的关系。对(duì)于汽车厂商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车(chē)企创(chuàng)造价(jià)值的起(qǐ)点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓(tuò)更多车后(hòu)生(shēng)态、车主权(quán)益(yì)等服(fú)务(wù)体系。

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