美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次(cì)发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不过(guò)至少那(nà)一刻，我们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大火(huǒ)箭(jiàn)发射失败，但没有完全失(shī)败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的(de)运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复利(lì)用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号(hào)的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射(shè)成(chéng)功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体(tǐ)物理学任务的(de)制定过程将(jiāng)发生(shēng)质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到(dào)发射(shè)工具性(xìng)能的严格限制，而20年来(lái)发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和(hé)相关物资运送到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向(谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别xiàng)高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生(shēng)了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别好像也不能完(wán)全(quán)算(suàn)失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是一门(mén)风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸真的(de)不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极(jí)限测试过(guò)程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指出，马(mǎ)斯克是(shì)在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈的(de)核(hé)心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国(guó)航天业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了(le)。但(dàn)是按(àn)IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移(yí)民计划(huà)”。早在十(shí)几(jǐ)年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人(rén)类或(huò)将成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年(nián)将(jiāng)发(fā)射货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这(zhè)一(yī)块(kuài)的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美元。谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别trong>

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计(jì)划(huà)旨在(zài)建立覆(fù)盖(gài)全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户(hù)提供宽带(dài)服务，后来这(zhè)个(gè)计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗(kē)卫(wèi)星(xīng)，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上(shàng)研制(zhì)一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上(shàng)月球的着(zhe)陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖(yǐng)而(ér)出的主要(yào)原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为(wèi)什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成本(běn)也相当(dāng)低(dī)。去(qù)年(nián)2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约(yuē)每小时就(jiù)能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数(shù)据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其(qí)背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的(de)一(yī)家(jiā)子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额(é)达数(shù)十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世(shì)界(jiè)上估值最(zuì)高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提(tí)出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次(cì)的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。