金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例》和(hé)《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局(jú)备案了(le)召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的(de)原因(yīn)，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的(de)方案是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速(sù)踏板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板时(shí)发出字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的(chū)提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是(shì)为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆(liàng)的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的(de)46字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿(ná)大等国(guó)的售价(jià)，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格(gé)升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在(zài)美国的售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美元。

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